长期处于休眠状态的法国汽车Delage品牌制造商宣布推出其D12超级跑车。这不得不令人感慨，因为这个品牌已经荒废了近70年，而同时它又是拥有纽博格林-诺德施莱夫单圈记录的车型。
德拉奇DelageD12超级跑车对任何一个品牌来说，能让像布加迪、帕加尼和科尼赛克这样的实力派车企处于戒备状态，都不是一个小壮举，更不用说处于休眠状态的品牌了。动力方面，这款超级跑车拥有自主研发、自然吸气的7.6升V-12发动机与量身定制的装有电动马达的8速自动变速器，合法上路的DelageD12将提供两种版本。GT的最大功率为马力，净重为1.40吨，而马力的Club变体的净重仅为1.31吨。两者均采用极其轻巧的结构，从赛车一级方程式一级方程式中汲取灵感。
该车搭载自然吸气的7.6升V-12发动机D12采用了可能是第二高的极端布局（仅次于单座配置），将驾驶员置于中央座位并将乘客直接置于驾驶员的后方。
整车在轻量化、空气动力学方面做到了极致，全车搭载四个碳纤维轮毂，气流在狭窄的机身周围流动，前轮的两侧延伸部分和尾部的宽大车身形成了绷紧的沙漏。犹如战斗机一样的车窗，包裹着低矮的座舱，而通透的前轮内侧则展示了内侧悬挂组件。
车身营造出独特的沙漏造型DelageD12是Tapie的心血结晶，Tapie自称是一个速度迷，在他的整个成年生活中，他一直在对跑车的充满浓厚的兴趣。在他23岁的时候，一个决定性的时刻到来了，他在一场由保时捷举办的业余比赛中获得大奖：一次在赛道上驾驶一级方程式赛车的机会。他回忆说：“这绝对令人难以置信。”“没有什么比一级方程式赛车更好的了。”
Delage首席执行官LaurentTapie在D12中从巴黎麦肯锡咨询公司起步，Tapie最终在年至年间组建了几家非常成功的互联网初创公司。在卖掉了他最后一家企业并实现了将家人搬到迈阿密的梦想后，Tapie在大约一年后由于无所事事，变得焦躁不安。在偶然研究新兴的超级跑车市场时，他发现了一个小批量生产的商业案例，再次激发了他对一级方程式赛车的热爱。然后，他着手召集一批有能力实现他的目标的创新者。
D12的窗户像战斗机顶篷一样包裹着座舱他说：“我雇用了一支令我感到非常自豪的不可思议的团队，”其中包含拿过六个世界冠军的总工程师，负责两次巡回世锦赛的技术总监以及开发车手雅克·维伦纽夫（JacquesVilleneuve）等人，他的团队拥有16个令人印象深刻的世界冠军头衔。当然了，知识产权方面，Tapie从Delage名称的所有者LesAmisdeDelage那里获得了7年独家使用授权许可，自年算起。
D12计划于年初开始生产对于这家成立于年、于年倒闭的法国品牌的研究，为我们揭示了几个显著的特征：曾经拥有一辆搭载复杂V-12的Delage赛车主导了年的大奖赛整个赛季，据说这款发动机启发了恩佐法拉利采用V-12的布局来进行自己的创作。
对于任何一个热血的汽车爱好者来说，这段历史足以令人兴奋，已经通过纽波特海滩汽车集团预售了两辆D12。
虽然对这家刚刚起步的制造商来说还为时过早，但Tapie指出，为Delage筹集的资金来自四位家底深厚的亿万富翁，而且法国人对重大工程的成就并不陌生，从协和式飞机到达索阵风战斗机，乃至阿丽亚娜火箭。随着开发的继续，Tapie的目标是限量生产不超过30辆汽车。
图片来源：TED7拍摄，德拉吉提供。共创优质汽车谍报咨询新时代，
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