衡量一辆车的好坏，首要看的是汽车最核心的部分——发动机。众所周知，发动机被称为“汽车心脏”，其好坏，直接影响汽车的性能。大家都听过4缸、6缸、8缸，气缸数的多少代表着汽车的排量和动力。今天带大家涨涨姿势，从最强2缸一直到最强16缸，领略发动机的魅力。
「2缸」菲亚特0.9L涡轮增压发动机
说到2缸！真的！说出来没多少人会相信汽车居然会用两缸发动机，但这确实是存在的！
以生产小型车为主的菲亚特-克莱斯勒集团研发了0.9T发动机，该发动机采用了双缸设计，还装了涡轮增压装置！最大功率能达到马力，峰值扭矩牛米，该款发动机仅在进口的菲亚特小型车有，并没引入中国销售。只能说大智慧、小心脏啊~
「3缸」宝马i81.5T三缸涡轮增压发动机。宝马i8所搭载的是1.5升三缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机的最大输出功率为马力，最大扭矩为牛米。对，你没听错，这台三缸机已经超越了一般四缸的水平。不得不说：地表最强，永无止境！
为什么没人吐槽宝马i8的3缸？那是因为外观已够炫，内在已经不在乎了~
「4缸」奔驰AMG2.0T
要说AMG有多“丧心病狂”！除了旗下都是搭载了性能超强发动机的车型，还有这款搭载在A45AMG车型的2.0T发动机。这台四缸机最大功率达到马力，峰值扭矩牛米，简直可怕。AMG也让我们真正明白了一句话：没有最强，只有更强！
「5缸」奥迪2.5T发动机。与其他品牌着迷V6、L6发动机不同，奥迪却偏爱直列五缸发动机。自年推出首款五缸2.5T发动机后，奥迪凭借这款车发动机连续获得沃德十佳发动机大奖。
现在全新的2.5T发动机也搭载在奥迪RS3中亮相，新发动机最大功率被提升至马力，峰值扭矩为牛米。说个玩笑话，奥迪自家的超跑性能还比不过自家的性能车~足以证明这款发动机的强大。
「6缸」保时捷3.8L水平对置发动机。保时捷GT2RS最新车型搭载一款排量为3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，超增压模式下还可增加额外50牛米峰值扭矩。
官方称，新车的0-96km/h仅需2.7秒。同样是水平对置发动机，为何保时捷和斯巴鲁的价格差那么多？嗯，因为是保时捷~
「8缸」科尼赛克5.0LV8。科尼塞克在创立之初，就是以制造出全世界最快汽车为主要宗旨，旗下在售的有5款车。
其中科尼赛克AgeraRS采用混动力系统，由一台5.0LV8双涡轮增压发动机和三台电动机组成，其最大功率达到马力，峰值扭矩牛米，此前该车以km/h的极速，一举成为全球最速量产车。
「10缸」兰博基尼5.2LV10自然吸气发动机。兰博基尼，起初是做拖拉机起家的，一直以来保留了两大精神：一是创始人永不妥协的牛脾气，二则是在旗舰车型上始终坚持使用大排量自然吸气发动机。
旗下5.2LV10自然吸气发动机可是同级最抢眼，最大功率为马力，峰值扭矩达牛米，采用后轮驱动，百公里加速可在2.9秒内完成。
「12缸」法拉利6.5LV12发动机。汽车界，只要谈及“速度”二字，有一个名字是绕不过去的，那就是“法拉利”。
作为目前法拉利最快超跑之一的法拉利Superfast，搭载一台6.5LV12自然吸气发动机，其最大功率达到了马力，峰值扭矩为牛米，百公里加速仅需2.9秒，极速公里/时。
「16缸」布加迪8.0LW16发动机。如今，许多车企都投入大量精力去研发小排量发动机了，所以布加迪的W16核“武器”已经鲜为人知了。
布加迪威龙搭载的8.0LW16四涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩1牛米，你真的没看错，是四个涡轮！还有百公里加速仅需2.5秒，极速公里/时，而一箱油也仅仅只能让它在极限状态下跑9分钟。没错！这就是王者。
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