导语：男子花23万选择柯迪亚克而不要大众途观L，5个月后，车主有话说！
车型：斯柯达柯迪亚克售价为18.19~26.84元之间，其中车主购买柯迪亚克款改款TSI座两驱豪华优享版裸车价购买花去20.58万元，落地一共花去23.13万元。
当时为什么花23万选择这辆斯柯达柯迪亚克？车主：我是年3月提的车，当时考虑到性价比高，底盘高，基本都给力，之前还考虑科技版和旗舰版，后来发现顶配版四驱的模式，有点小失望，后轮只有5%的动力，再说越野的话，接近角，离去角，通过角顶配也不行。只能说在湿滑和雨雪天气路况有帮助，其它作用不是很大。买之前试驾过自由光，RAV4。轿车试过速派，凯美瑞，迈腾，帕萨特。对比了途观L，同样配置比柯迪亚克高3万左右。极力推荐。这几天有网友咨询我车的价格，在这里告诉你们，不要太相信网上的报价，最好还是去店里谈，找个熟悉的，好的谁能算过4S店，如果什么也不挣，那么你提的车就要检查好了，竞争再大也不会差几万吧！所以没买车的建议多去跑几趟4S店，毕竟买车都是需要花大钱的，之所以没有选择大众途观L，全系没7座我不能接受，家里3个孩子了，出去玩的话看见交警就心慌，所以选择这车我不后悔！
开了5个月，对于这辆斯柯达柯迪亚克有什么想说的？车主：外观方面，外观很可以，整体形象符合我的期待。不过车头的栅格造型不是我的菜，布加迪威龙的设计师水平也就这样，话说回来布加迪威龙的造型也很难看，远不如法拉利和兰博基尼，更别说是阿斯顿马丁了！最好看的是侧面线条，极具力量和美感！车灯设计：车灯设计不谈，亮度很好，试过在隧道行驶，自动感应很灵敏，大熊LED的大眼绝对不是样子货，本人夜间视敏度略差，选车时LED是必须的配置，安全永远是第一。
内饰方面，内饰在我心中还是有很多可圈可点的地方，布局风格好，中控整洁大方，控件按钮一清二楚，成熟稳重的色调，9寸科技大屏，真皮方向盘套，座椅设计也不错，第二排可以前后随意移动，第三排不用的时候可以将其打倒，储物满足，用料手感也不是那么硬，还可以接受，门窗做工紧密，隔音很音响环绕的表现很赞。
动力方面，我基本都用标准模式驾驶，2.0T发动机的数据摆在那里，肯定是够用的，但感觉可能出于节油考虑，以及增压发动机的特性，动力来的不是很快，想提速快，需要油门踩得重一些，涡轮增压迟滞感还是有的。一次爬石板山路，用D档就感觉很不顺畅给力，换S档或手动后感觉明显好一些。总体上动力不错，全家5口出游，带行李，高速上还是轻松愉快不费力的。毕竟家用多功能车吗
操控方面，车辆的整体刚性、路感、方向盘虚位、高速低速时方向盘轻重度等等，都还是可以的。有朋友说底盘悬架偏硬，我没觉得，反倒觉得再硬一点更好些。这款车车体比较宽，将近一米九了，驾驶起来没有笨的感觉，说白了就是挺好开的，容易上手。自动启停、自动驻车、倒车影像、定速巡航等功能，用惯了还都是挺实用挺方便的。自动驻车功能，在踩刹车半轻不重、车子近停未停时，可能会比较突兀地介入，车子突然自动驻车、也有-声咔嗤声，这个可能需要更优化改进，但不算是毛病。
对于这辆斯柯达柯迪亚克有什么想吐槽的？车主：说实在好歹也是20多万的车，那个门]把手太掉价了！那个咯吱咯吱的响啊，设计师你肯定没想到他们把你的作品糟蹋了！还有就是启动时的声音有点大，好在一会就过去了。怪不得销售顾问在试驾时好心安排先把车在外面启动空调降温，这下明白了。再一方面，如果没有马牌轮胎相信胎噪不会小。车的动力输出偏向舒适，但我奇怪的是悬挂干嘛还是这么硬，要改也改得彻底些好吗。
那么对于这辆斯柯达柯迪亚克大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
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