在国内当说起“劳斯莱斯”的时候，不管你年龄在20多岁、30多岁、或者是40多岁，能买得起这台车型的绝对是垂直领域的“佼佼者”，而在我身边，至今为止我没有见过一个能买得起它，当然，这也排除了在网络上大家自己看到的，毕竟在年的今天，网络上的事情大家看看就行了，真的没必要去当真。但随着我们自主品牌的快速崛起，在国内你只需要花15万多就能买到一台国产的“劳斯莱斯”，同时在一系列配置方面，这台车型也配2.0T+8AT，1公里6毛，还带终身质保。
或许大家已经猜到今天的主角了，它便是我们全新的红旗H5，说实话，自从新版红旗H5在国内上市之后，不管是在颜值、空间、配置、动力等很多方面都做出了很大改变，关键在售价方面，新车起步售价也才15.99万，即便是你买到顶配，在价格方面也才22万多，反正在豪华B级车型领域，我感觉全新红旗H5的性价比非常高，而之所以这样定价，也完全是针对国内年轻的95后，在不超出自身预算的同时，开这台车型出去也很有面子，丝毫不逊色于国内其它开奥迪A4L、或者是宝马3系的车主。
而全新红旗H5在国内既然被称为国产“劳斯莱斯”，也是和它自身的静态效果有着亲密联系，在前脸设计方面，全新红旗H5的前脸更加的低趴，在整体造型方面看起来要比老一代更加的运动，就连前脸造型方面，瀑布式的进格栅看起来很粗壮，而在两侧还加入了对称式的三布局造型装饰，结合上家族化的LED大灯组，开出去在回头率和效果完全不输BBA。
说实话，当我们看完全新红旗H5的颜值之后，称它为国产“劳斯莱斯”丝毫不夸张，如果你预算在20万左右的话，完全可以去买这台车型去充面子，毕竟我们国产家族的豪华品牌，唯独只有红旗汽车被消费者认可了。
新车在拥有高颜值的基础上，对于大家比较关心的车身尺寸方面，它的三围空间表现也是越级的，拥有了mm、mm、mm的长宽高，结合上mm的轴距，已经把整个后排的空间利用率扩展到了极致。当你来到后排之后，后排在腿部、头部等方面都有着充裕的空间储备，我身高在cm，在第二排翘起来二郎腿也是很轻松的，就连后排座椅方面，也是按照国人标准设计的贴合人体工学高级座椅，让你坐在上面特别的舒服，说实话，整个后排所提供的舒适性，已经和其它三四十万的一线豪华车型差不多了。
与此同时，当你把这台车型开起来，整车因为材料做工的因素，给大家一种底盘很扎实、用料很厚实的感觉，而通过减、隔、吸、堵等方式，为车内乘客提供了极其舒适的乘坐环境和静谧空间。毕竟新车采用的也是新一代高强度安全车身，被官方称为“9H4M车身”结构，与上一代9H车身相比，在抗冲击性能提升30%，而新红旗H5在原有9H车身基础上，在乘员舱前部和侧面构建4个M型结构，提升乘员舱在碰撞过程中的稳定性，只要你把这台车型开出去，它一天24小时为你保驾护航。
在配置方面，新红旗H5搭载的也是自主研发“旗偲1.0”座舱系统，在尺寸为12.6英寸的中控大屏，在上面能实现智能定制地图、语音控制、5G技术、12扬声器丹拿音响、SACC高级巡航、全自动泊车、全景影像等配置，可围绕衣、食、住、行、听、看、付一共七大场景，也支持专属定制功能，通过与生态APP的账户打通之后，为你带来了专属的个性体验。不仅如此，在车内科技配置方面，我们还能看到多色氛围灯、方向盘加热、多功能方向盘、手机无线充电、HUD抬头数字显示、车内香氛装饰、自动空调、4G/5G网络等功能，因此在科技效果和功能配置方面，新红旗H5已经做到了同级别拔尖的高度了。
最后，一台车型最核心的便是三大件方面，它关系到一辆车的稳定性、用车成本以及使用寿命，而对于新红旗H5，它在整车质保方面直接做到了终身质保，后期只要有质量问题，直接开到4S店找售后就行了，这一点在同级别其它豪华品牌里面，你找不到任何一家车企能把售后和质保都做到这般高度的。在性能参数方面，纯燃油版本一共有两套引擎，分别是1.5T+7DCT变速箱、2.0T+8AT变速箱组合，我建议大家直接去买2.0T版本，在破百方面来到了7秒多，日常开出去综合油耗低至6.4L，按照当下95汽油的价格，折算下来一公里也才6毛钱。
但如果你经常在市区，比较在乎油耗的话，可以去选择新上市的1.5HEV版本，E-CVT无级变速箱，搭载自研高功率HEV动力电池系统，日常开出去在市区既安静又平顺，百公里油耗仅5.1L，在市区会大大降低你的用车成本，很适合一些经常在市区日常代步，开出去在和同事聚会的时候也很有面子。
小结，反正我们通过新红旗H5性能、可靠性、空间、舒适性等很多方面可以看出来，这车在20万左右这个价格区间里面，它还是非常能打的，同时对于大家比较关心的车身安全性，新红旗H5还做到了同级最强，凭借着高颜值还被称为国产“劳斯莱斯”，反正我感觉花20万左右的价格，去买它真的太香了。
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