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说到二手车，很多读者老爷脑海中冒出来的可能是：水深、坑多，但今天小编告诉你：“其实二手车还能拿来理财。”也许第一次听到这个说法的读者老爷们会感到一脸懵逼：“what？不被坑就行了，还保值？”也许二手车老司机们听到这个说法会莞尔一笑：“买个保值的不就理财了嘛。”（二手车理财这个说法是小编从李老鼠的视频中听到的，作为粉丝，小编认为有义务把这个说法发扬光大）
但这可不是光保值那么简单的问题，小编先给你介绍几款车型。
1、三菱EVOIX（第九代）
说到三菱Evo就不得不提斯巴鲁翼豹WRXSti，Sti和Evo亦敌亦友的佳话早已成为了车迷圈中最为津津乐道的话题，如今，十代最终版本（EVOXfinaledition）后，EVO已经宣布再见，寂寞的sti也宣布不再进入英国市场，一段美丽的佳话篇章再也没办法写下去了。
作为日本汽车厂征战WRC最成功的原型车、作为三菱所有车型中最具传奇色彩的一款车，EVO在市场的价值已经被附上了太多产品力之外的东西，然而作为传奇中的传奇，EVOIX的价值就更不用说了。原价49W的第九代EVO，在经过十年后能卖出接近60W的价格，这早已不是“保值”两字可以来形容了，用“理财产品”形容再合适不过，没办法，谁让情怀无价。
理财指数：★★★★★
2、思域si
“本田大法好！Vtecisthebest！二档9千转秒他！”
这台能满足本田粉对一台车所有幻想的性能车悄悄上市后，销量不可以说不惨淡，在这里我们暂不讨论本田粉丝的购买力或东本营销的问题。
稀如法拉利的保有量、真VTEC发动机的情怀、手动性能车、性能车中不错的实用性、不算离谱的指导价，一切的一切让这台九代思域si在二手车市场顺利成章地成为了理财产品。当年指导价19W，三年后基本上能原价卖出，甚至更高（图片中26W，可能是带了改装件）。
理财指数：★★★★
3、保时捷（.1）
要说世界上最成功的跑车，小编认为不是法拉利、不是兰博、更不是布加迪，而是保时捷。虽然保有量很大，但悠久的历史、经典的造型、强悍的性能、跑车中优秀的舒适性和可靠性，这一切都让保时捷顺理成章地成为了二手车理财产品之一。
尤其是.1（年左右）的版本，虽做不到比指导价更高，但.1只要收到一台合适的车，开一段时间卖基本上不会亏钱，甚至可能根据市场行情会涨。
理财指数：★★★
4、丰田兰德酷路泽/普拉多/
如果有一天世界末日，要我选择一台逃命的车，小编一定会选择兰德酷路泽（陆地巡洋舰）系列。LandCruiser，这两个词早就成为了可靠的代名词。任劳任怨地驰骋在最恶劣的路况，早已是陆地巡洋舰系列最大的使命，前topgear主持人詹姆斯梅曾说过：“我非常不想承认这句话。在现实的越野世界力，我们地球上绝大部分土地都是陆地巡洋舰征服的。”
这样一台用实力征服了所有需要它的消费者的传奇车系，在二手车市场当然也是最受欢迎的之一。奇高的保值率让这台车在市场的流通异常简单，兰德酷路泽旗下两大主力车系——普拉多、兰德酷路泽皆是如此。
保值率奇高不说，年份越老的车，与当年同价位的车差距越大。图中简单举两个例子，相信小编不用多说什么大家都明白。至于理财属性，小编认为这三款车和差不多，属于开一段时间不会跌，还有可能涨的那种。
为了做对比，小编特意选择差不多年份的同价位车型。
理财指数：★★★
说了四台理财神器，读者老爷们看够了吗？
其实，二手车理财产品主要分两类：第一类是EVOIX/思域si/Spyder这种变态级；第二类是/陆巡这种正常理财产品。除此之外，第二类理财产品还可以包括刚停售的86/BRZ、或历代飞度等车型。对于二手车理财产品，第一类可遇不可求，大家图个乐呵就好；第二类保有量在，其实感兴趣的朋友们可以进行追求。毕竟，花钱买车还能理财，本身就是件很酷的事儿。（优视汽车胡坚编辑报道）
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