距离史上第1辆汽车诞生至今已年，而拥有极速km／h、堪称现役最速量产跑车的布加迪（Bugatti）Chiron在汽车工程史上绝对有着不容忽视的定位。
BugattiChiron超跑的生产过程，并解释W16引擎的复杂之处。
布加迪在法国Molsheim总部进行Chiron底盘系统的建造，而最知名的W16引擎则在德国生产。据了解，可以打造这具超跑心脏的工程师，全球只有8人符合资格，并都还需要再进行额外2年培训精进。值得一提的是，W16引擎引擎是由3,个零件组成，因此该团队每周“大约”只能生产3具引擎。
▲BugattiChiron的W16引擎全球仅8人符合资格打造，该引擎是由3,个零件组成，周产量大约3具而已。
W16引擎只是Chiron全车2,个零件之一，而整台Chiron的生产过程则需耗时2个月，其中长达2.5公里的电子线路更占据了不少时间，至于车身钣件只需耗时4天，而最后安装的零件则是车尾的主动式扰流尾翼。随后还需经过一连串的测试、调校，在确保每一部BugattiChiron都符合品质要求后才会交付。
▲BugattiChiron最早于年亮相，之后也衍伸出许多版本、一次性特殊车型，图为ChironPurSport。
BugattiChiron上市至今已达4年，并衍伸出许多版本，像是Divo与PurSport车型，并都具有匹、时速km／h、0-km／h加速仅2.3秒的实力，而不论是在动力性能、零件用料甚至是定制化的程度都堪称数一数二，因此一部要价近万美元的售价似乎也算是相当合理。
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