以赛道为重点的布加迪凯龙版本，ChironPurSport，刚刚生产了第30辆。为了庆祝这款非凡的超级跑车达到生产中的一半，这家总部位于莫尔斯海姆的制造商熔化了一些米其林轮胎，将汽车漂移到C形。为什么是C形？当然，要记住定义所有Chiron型号轮廓的C系列。
只有60辆，这辆价值数百万美元的汽车背后的人只能是布加迪的开发车手。在这种情况下，斯文·博恩霍斯特（SvenBohnhorst）对车辆的可控性提供了一些非凡的见解。但首先，让我们看看他的行动。
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凭借标志性的8.0升四涡轮增压W16发动机，可产生1，马力并将其发送到所有四个车轮，漂移这款限量版的想法对大多数人来说都是令人生畏的。不过，Bohnhorst说没有必要紧张。
“ChironPurSport全轮驱动的可控性非常出色。您，驾驶员，决定是否要滑动后轴以使汽车转弯，或者是否要仅通过平衡油门来稳定前轴的更多打滑。您还可以让所有四个轮子同时旋转-就像您喜欢的那样！这就是我所说的为司机制造的汽车。
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是的，特技是在略微潮湿的轨道上进行的，但仍然不乏戏剧性。观看PurSport进行发射控制，并在起飞时抽出所有四个轮胎，这很美，摄影和音乐无疑有助于戏剧效果。好像漂移布加迪还不够令人震惊。这是运动中的艺术。
“它一次又一次地做到了，从第一次尝试到黄昏的最后一驾，ChironPurSport交付了，重复了这一壮举，即使轮胎被推到极端，超级跑车承受着越来越大的压力高温和巨大的横向载荷，”布加迪总裁ChristophePiochon说。
这听起来像是在鼓励Chiron车主尝试同样的尝试，但由于一些二手车型的售价已经超过万美元，更不用说天文数字的维护成本，我们怀疑太多人会接受挑战。
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