哈喽大家好，我是你们的老朋友小绵羊，说到斯柯达，可能很多人都只知道他的口碑以及性价比都非常不错，但是却并不了解他的品牌文化，要说起斯柯达这个品牌，是诞生于年距今已有年的历史了，经过了汽车市场的大浪淘沙之后，斯柯达已经成为了仅次于奔驰的古老品牌，这也能从侧面看出来斯柯达的实力。今天小绵羊就来跟大家聊一聊斯柯达的旗舰SUV，他就是柯迪亚克。
**mm的“大块头”给人第一眼看上去与他的名字非常相似，如同一头棕熊般威猛魁梧。与宽大的车身尺寸相比，柯迪亚克的外形设计更加得让人心旷神怡，这主要是源于斯柯达VisionS概念车的设计理念，而且由布加迪威航的设计师亲自操刀，无论是动态还是静态都能够散发着一股浓烈的波西米亚的神秘气息。
从车头到车尾，他的设计都非常符合大多数车主的审美，层次分明且饱满的前脸造型将阳刚俊朗的气质诠释得淋漓尽致。而直瀑式的进气格栅立体感非常强烈，黑白色的搭配就仿佛像是跳动的钢琴键一般，ACC自适应巡航雷达隐藏在其中，与发动机盖上的线条完美衔接，没有一丝的突兀感。分解式的前大灯造型也是斯柯达的特色之一，就像是女生的睫毛一样生动。下方的转向灯看似随意实则表达着水晶切割美学的魅力。
再来看内饰部分，无论是细节还是工艺上都秉承着大众集团的品控体系，在中控台部分采用了大面积的软性搪塑材质，给人一种非常精致的视觉体验，而在面板与部件的衔接上也非常严丝合缝，就像是一体式的工艺一样，如果非要说缺点的话，那就是车门上的硬塑料材质与整体内饰有些违和感，10.25寸的全液晶仪表盘带来的是满满的科技感，并且可以随着自己的驾驶心情而切换不同的主题风格。8英寸的中控触屏还给车主提供了多种个性化选择，驾驶时的娱乐体验非常不错。
动力上第三代的EA与DSG这套黄金动力组合是大家公认的实力王，而这次改款的柯迪亚克四驱旗舰版搭载的是2.0T的发动机，最大马力可达到匹，峰值扭矩为牛米，在日常的上下班通勤上表现得非常好，柔顺的换挡表现在拥堵路段上给车主提供了非常优异的驾驶体验。当发动机被完全唤醒时，充沛的动力蓄势待发，只要持续给油，那种推背感依旧如影随形，丝毫没有拖泥带水，如果想要更加激烈一点，可以选择运动模式，这个时候柯迪亚克也已经准备好了为你展示他的真正实力，很多车主也表示，斯柯达终于要翻身了
总得来说这款斯柯达的柯迪亚克还是给我了很多的惊喜，无论是从全系标配的ESP还是疲劳驾驶都说明了斯柯达在提升驾驶体验的同时，对于行车的安全方面也非常重视，6安全气囊的基础上还升级了膝部气囊，这样无论是从主动还是被动上都很有利的保障了驾驶者的安全。不知道你们对于这款车有什么看法吗？
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