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最贵的一台迈巴赫,国内买价值过亿元,奔驰

来源:布加迪 时间:2023/11/24
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迈巴赫的双M车标,现在已经看不见新车了,在迈巴赫被奔驰收购之后的几年时间里,一度也是劳斯莱斯最大的竞争对手,但遗憾的是,只留下了迈巴赫57,迈巴赫62系列的轿车,保有量还算多!不过在迈巴赫用双M车标的几年时间里面,到是也生产过其他车型,其中就有包括一辆跑车车型的迈巴赫,叫做迈巴赫Exelero,尽管这台车最后给定义为“轿车”,准确的说法应该是“轿跑车”。图中的这台迈巴赫Exelero车型,在整个迈巴赫生产的汽车的当中,算是最贵的一台的迈巴赫了,这台车在全球也只有这么一台,目前在南非一位钻石商人手上,价值万美元,折合我那人民币!这个价格还是在国外的价格,布加迪威龙中东版,在国外的价格也就是万美元,而在国内却能卖到万,如果这台迈巴赫Exelero在国内报价的话,国内买的价值就要超过1个亿了。如此骇人的价格下,令人啼笑皆非的是,这台车的诞生,仅仅是奔驰给自己百年合作的轮胎商富尔达轮胎,用来测试轮胎而制造的,简单来说就是奔驰用来给自己的伙伴磨轮胎用的!一般时速超过一定速度之后,对于轮胎质量是一种考验,目前人类能造的极速汽车,时速可以超过公里每小时,但是诸多材料对汽车的速度是一种限制!迈巴赫Exelero的极限速度在公里每小时,这个速度也是目前主流超跑的极速值,比如法拉利,兰博基尼这些超跑。迈巴赫Exelero搭载的是来自迈巴赫57S上的发动机,5.9L的排量,V12双涡轮增压,这台发动机在迈巴赫Exelero车型,被调校到匹马力,0-公里加速4.4秒,比起真正的跑车来说,这个加速性能还是很弱的,甚至都不如万的奥迪R8,所以这台车也叫“轿跑车”,内饰和静音以及减震上,体现了奔驰的底蕴。总体外观来说,这台车并没有太多花哨的设计,也没有很多充满激昂的菱角,就是简单轿车的圆润流线,采用的是2座设计,超长的车头,看起来像豪华轿车,2座和低矮的地旁又像是跑车。不过如今的迈巴赫,已经成了奔驰车的一个车系了,挂的双M车标,只能在车身侧面,不知道以后,还会不会有量产挂双M车标的豪车出现,毕竟也是一个百年豪车品牌,顶级豪车劳斯莱斯还缺个竞争对手哦。大家觉得这台车的颜值,怎么样呢?双M车标的迈巴赫,以后还能看见吗?

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