布加迪威龙量产超跑界的天花板，凝结了全欧洲最顶级的造车技术，堪称汽车工业之花，和卖辣条的卫龙相比
布加迪的威龙有16个气缸，全台核心的排气管，全速前进的话，定制的顶级倍耐力轮胎会在18分钟内磨光，不过一般也开不到18分钟，因为升的油箱会在12分钟内烧光
这样一个东西在国内落地最便宜也要三千万，最贵的能达到半个亿，如今中国能买得起布加迪威龙的人不敢说太多，至少每个县城能出好几个，毕竟有些人的钱比大风刮来的还快但是在年中国首付门槛只需要亿，王健林只有亿家产，马化腾只有亿家产，马云连名字都看不到的年代，想要买一台布加迪威龙谈何容易，买得起的人全中国屈指可数，这一年中国第一个买布加迪威龙的人去欧洲下单了，下单的人是力帆集团公子哥尹喜地，尹喜地堪称中国玩车第一人，家里是造车的，自己对各种车近乎痴迷，宝马性能车、法拉利、兰博基尼都是引起的心头肉他对女人没有兴趣，就是喜欢车，力帆来自重庆，是中国摩托车产业曾经的中坚力量，号称中国的本田创始人，尹明善年开始发迹，年创立力帆轰达研究所像本田看齐，开始了暴富的一生，尹喜地也没闲着，年纪轻轻就参与到公司的运营，从销售做到财务，和老爹一起把力帆做大做强，年力帆的销售额就有数十亿元，比本田的摩托车部门还要狂按照本田的路子，尹明善接下来要坐汽车了，汽车是有做不假，但是尹明善还有本田老板没有的兴趣，他喜欢足球，花费万元买下环岛俱乐部，这支球队还拿下过西部第一个冠军，不过尹喜地不喜欢足球，在年力帆足球队接连惨败的时候，小老板买了个布加迪威龙，重庆球迷十分激愤，但是没办法钱是人家只能眼睁睁看着人家整天在街上开豪车炸街还用兰博基尼、奔驰和两辆保时捷组成车队，超越警车车队，尹明善不知道的是，车队里面护送着大人物，最终被交警拦下来写检讨书，尹喜地不仅是中国第一个布加迪拥有者，还是拥有布加迪最多的人，前前后后一共经手了三台布加迪，一款是万的布加迪童车给女儿开的，还有一款是庆祝自己40岁生日订的布加迪乾隆，布加迪最新的性能怪兽，在欧洲都难以找到这样的大客户布加迪对尹喜地可是礼遇有加，在尹喜地生日的时候布加迪董事会还发视频祝福，买车厉害，但是造车不行，在中国汽车行业大洗牌的时代尹喜地管理的力帆没能跟上时代，摩托车之王宝座丢掉又没有捡起汽车部门的机会，和相同人生轨迹的李书福相比，尹明善父子算是输了一大截，最终力帆因为经营不善从年开始进入至暗时刻尹喜地老婆和子女一家四口都被调查，最终只能进行破产重组，老爹尹明善气得不行，八十几岁了还要重出江湖，把公司直接交给孙女尹安妮管理，尹喜地也只能悄悄把自己的布加迪卖掉，据说只卖了万
多万买来开了不到公里，保养得跟亲儿子一样还是血亏万，白色法拉利也被某位大明星买走，柯尼赛格在德国被一位f1赛车手买走
目前的尹家在难以重现当年的辉煌，当年的布加迪忠实粉丝如今也进入了养老状态，不仅长江会大浪淘沙，嘉陵江的浪头也不轻，大家有什么看法欢迎在评论区留言讨论
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