做为寰宇上最快的车中最丑的，以及最丑的车中最快的，布加迪威龙的评估褒贬不一。由AA出品的1/64车模也常常被收藏者们追捧。其它除了风火轮之外，惟独一个国产杂牌出过回力的小比例版本。如今，一个新的产物降生了。
相像风火轮板卡的包装，国产棱锐品牌，同期推出的尚有奔腾SLS和阿斯顿马丁等样式，今次只收了威龙尝鲜。
不管是威龙照旧其余车款，棱锐（下列简称LR）都没有官方受权，因而在板卡的讲解上和车模上都没有字号印刷。WH理当是指威航吧，我自己对这么丑的车型也没有太多钻研，分不出威龙威航各样版本，一律以威龙代称。
买到的四种颜色好似都有真车涂装对应，算是一个欣喜，好比这个黑+橙的涂装便是改款后的寰宇记录特殊版。
风火轮的版本有时找不到库存，直接用AA的相比下，巨细基事实同，用数据丈量了下，长度和宽度也是1/64正确的，况且意味性的做出了后视镜，比风火轮还诚挚。
据车友讲解说AA做的还不是终究买的量产版，有部分细节照旧不同。LR做的状态就我来讲很不错，车灯弱小小了一点点，但倒也吻合如今眯缝眼的审美，不把稳。
以美泰产物为标杆的话，LR车尾镌刻的也不错，况且觉察整车模具很明净，没有毛刺，没有显然合模线，就连京商在宾利身上都没有拿到及格分数啊。
简洁来讲，左侧车身高低分色的是相比近代的改款，而右侧那样椭圆形分色的是较初期样式？
外貌上的细节果然不错，总感触计算的蛮老道的，犹如是个存在了不少年的老品牌，关键代价也切实太好，连风火轮优待价的一半都不到。
又一个欣喜，是螺丝底盘，很便利都拆开各个部件，要想改色或许加细的诤友有福了。况且感触车壳上漆质感不错，金属色外貌平坦，这好似又秒了风火轮以至部份京商产物。
内部细节也是甲等程度（美泰标杆），起码是个不错的更换底子。
四个不同颜色，根本都有真车对应（但没有追究，不保证威龙威航或许特殊版能严酷验证对应），轮毂摆明是抄风火轮的，但不同车身的轮毂，也都有点挨近真车的用色，好比蓝车蓝轮毂，实车便是如此的。
四台车还不如一个热点风火轮的代价，LR的性价比无敌了。自然你不会用它来取代AA的肥龙，可曾经充满让人忘却风火轮的同款了，一个很好的口袋玩具。只怕哪天他们会出更多车型，那真是商场的搅局者了。
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