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长期以来，布加迪只生产一辆量产的汽车。在Veyron成为Chiron之后，其他汽车也基于Veyron或Chiron的限量版。但是，今天与过去不同。所有的超级跑车和超豪华汽车制造商都在寻求改变，而不是迎合市场，而是寻求新客户并增加利润。以汽车为核心的劳斯莱斯和宾利已经进入SUV市场。兰博基尼在Urus方面也取得了巨大的成功，法拉利的新款SUV（未称为SUV）也将在两年内亮相。这不是巧合，而是一种趋势。关于布加迪“第二辆”汽车的传闻已经出现，这位官员已明确表示将不会制造SUV。然后，所有的目光都投向了这款布加迪·加利比（BugattiGalibier）概念车。但是，现在已确定该项目已“终止”。“再次。
实际上，布加迪·加利比（BugattiGalibier）概念轿跑车已经诞生了10多年。它不仅不是新车，而且在年龄上有些陈旧，但从整车的设计理念来看，绝对领先，因为即使在年，从他的角度来看，它也有一定的前途。进步感。但是，这个项目最终被“切断”了，因为布加迪的设计总监AchimAnscheidt认为从目前的角度来看这辆车非常丑陋。他用一个非常幽默和生动的比喻来形容布加迪·加利比尔：“从侧面看，这辆车就像腊肠犬；从后面看，它就像在轮子上的圆顶硬礼帽。”
布加迪的最初想法是利用加利比双门轿跑车开拓新的细分市场，并将其打造为像劳斯莱斯幻影一样豪华的豪华舒适型汽车。易于使用和实用性，您还可以拥有超级跑车般的驾驶体验，甚至可以达到超过km/h的最高速度。因此，一方面，布加迪Galibier采用了细长光滑的双门跑车后滑设计，另一方面，其高度几乎与布加迪威龙超级跑车的高度相似。可以确认。
外观的运动外观与豪华的内饰风格形成鲜明对比。坦白地说，这并不是一套引人入胜的内饰。相反，它看起来有些过时，但是我必须感到布加迪对未来趋势的判断。极其简单的室内风格正好迎合了当前趋势。除精致的棕色皮革，实木贴面和镀铬材料外，表面没有其他任何元素。这就是布加迪的理念，与极致奢华相吻合。但是，外部的运动似乎与内部的纯粹奢华不匹配。
关于动力系统，官方尚未明确，但从汽车“傲慢”的后部两侧总共有8条排气管的角度来看，8.0升W16四涡轮增压发动机已经过时。完全没有在布加迪威龙和凯龙上使用，当然，最终的调整肯定不会像威龙和凯龙那样激进，但对于最高时速km/h也很明显，至少性能足以超过市场上大多数汽车。但是，所有这些都将成为过去，而布加迪·加利比（BugattiGalibier）的双门轿跑车项目毕竟被“切断”了。
尽管布加迪官方认为这款轿跑车“太丑陋”，但我认为它很漂亮，至少从外观，内饰，概念到性能，它都符合主流美学。但是，对于布加迪来说，要在与超级跑车一样高的双门轿跑车上获得与劳斯莱斯幻影相当的舒适度似乎很困难。人们经常说“鱼和熊掌不能兼得”，但布加迪·加利比几乎拥有一切。也许这种“完美”的汽车本身不应该也不会出现。
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