8月19日，威马汽车高调发布一则重磅预告：即将带来一款名为『冠军』的全新赛车，新车将打破国产车极限，零百加速（0~km/h）仅需1.8秒，比蔚来赛车EP9还要快0.9秒。
只需1.8秒，威马『冠军』就能从0km/h加速到km/h。
这是一个什么概念？打个不恰当的比喻，就相当于“在某个不知名的大学校运会，突然出现一位年轻学生，以9.83秒的百米成绩，打破了苏炳添的亚洲记录”的感觉...
威马声称，这款新车由量产车型威马W6的全面“武装升级”而来，其中『冠军』一名取自威马汽车德语世界冠军（Weltmeister）之意。
据悉，为了实现这个加速能力，威马『冠军』采用了碳纤维复合材料结构组件以及全新水冷系统，同时还配备V高压电机的双电机四驱系统，最高输出功率达到KW。令人惊讶的是，这款车型还搭载了一套“1kW·h高性能电池组”。
别的先不说，光这套电池组有多重就足以让人好奇了（按威马给的数据算，重量可能超过10吨），笔者怀疑威马的官宣数据是将“电池放电功率”和“电池容量”搞错了。结果确实如此，皆电向威马工作人员求证，得到的反馈是电池峰值放电功率1kW，而真正的电池容量只有25kWh，放电倍率可达到20C。这么解释以来，确实好像可以说得通了。
说实话，看到这种类似“修理厂魔改”的空气动力学设计，再想想基于威马W6中型SUV的车身结构，没有极端的动力设计，确实很难相信这台车的零百加速能够跑进1.8秒。
其它技术细节威马暂未透露，但威马表示，新车『冠军』会在今年的成都车展正式亮相（预计八月底开幕），等到那时，皆电会去现场亲眼见证，威马『冠军』是一颗真的“技术炸弹”，还是又一次“虚张声势”。
说到最快的电动车
年立秋已过，今年也已发布了不少新车，但要笔者说一说还记得多少，估计大脑就宕机了。不过，要问最快的电动车是谁？笔者还记忆犹新。
就像数码圈，虽然每年的数码新品发布会琳琅满目，但总有那么几款旗舰级产品令人过目难忘，因为它们就代表了3C行业的最高水准。而要在电动车圈找到这样的旗舰级产品，恐怕就是特斯拉的ModelSPlaid了。
估计很多人都知道ModelS，更为熟悉特斯拉的朋友，还知道ModelS有P85、PD和Performance等后缀，代表其性能或续航水平，但是ModelSPlaid，这个加了Plaid后缀的版本却少有耳闻。
确实，这款车型今年6月才正式发布，而且发布会也就短短的28分钟。但是，这款车型一上市，就代表了特斯拉量产车的最高技术水平，也可能是所有纯电轿车的最高技术水平。
为什么这么说？
新ModelS的后缀Plaid译为“格子”，来自年上映的一部科幻电影《太空炮弹》：电影中的太空飞船拥有两种加速模式，第一种是『Ludicrous模式』，而另一种是加速更猛的『Plaid模式』，当飞船使用『Plaid模式』时，就会出现格子花纹，飞船达到极致速度。
想必特斯拉的CEO马斯克十分钟意这部电影，以此为旗舰车型命名，就在年，马斯克就在推特上发话：
如此看来，特斯拉又要用新技术来教育市场了。
前面笔者大胆下结论，ModelSPlaid代表了特斯拉量产车的最高水平。
——那么有多高？
让我们来看看ModelSPlaid的动力，特斯拉官方数据显示：ModelSPlaid的0-96km/h加速快至1.99秒（后在中国
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