本文概要：高级大跑车布加迪！马力8.0升16缸四涡轮，2.5S目不转睛！
年布加迪·奇隆采用马力8.0升16缸四涡轮增压发动机，搭配7速双离合器变速箱和全轮驱动系统。它很可能是最后一个非混合动力超级跑车和巨大的加速数字现在备份与更多的司机参与比以前。与威龙相比，其精致性和乘坐质量也得到了改善，现在大众集团最新的安全和技术特性构成了凯龙庞大规格表的一部分。还有大量的个性化选项。高级大跑车布加迪！马力8.0升16缸四涡轮，2.5S目不转睛！一起来看一下吧！
内饰设计
威龙的座舱材料质量欠佳，这一点很难受到批评，但将时尚的设计元素与更奢华的内饰结合起来，从而提升了威龙的地位。真正的银，铝和碳纤维用于开关，按钮和面板。座椅仍然提供多种设置，舒适度很高。你坐在低处的凯龙，虽然前方能见度很好，但没有后视摄像头的帮助，你看不到太多的后方。储物空间并不是一个真正的强项，只有很少的地方可以在机舱内存放零散的物品。但是有一个冷却的手套箱。一些物品也可以放在座椅后面和前行李箱里。
如何驾驶
威龙经常受到的批评之一是拉科夫司机的参与，因此布加迪的工程师们竭尽全力为凯龙注入了更灵敏的头盔和互动性。结果是凯龙现在感觉更不像火箭驱动的奥迪TT，更像一辆触觉跑车。它很容易被强大的自来水电源压倒，但现在的凯龙比以前更敏锐。出色的抓地水平和复杂的牵引力控制系统有助于让能力较差的驾驶员远离麻烦，但现在你可以调整凯龙的态度，在角落里，你会更多地了解前轮在做什么。在其最柔软的设置乘坐质量是非常柔软的。
动力性能
由于在汽车链的顶端有如此多的超高动力车在争夺
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