从上面的50秒短视频中其实我们已经可以获悉事情的主要过程。李先生到杭州出差不慎把车开到了河道里，所驾驶的宾利汽车受损严重，车子被拖车送到了杭州一家宾利4S店里准备维修。4S店和李先生没能就修车事宜达成一致意见，李先生准备取车，换地维修。
在准备取车的时候4S店的工作人员告知李先生宾利停了22天，一个小时按照元算，总共支付16万元，否则不让李先生提车。经交涉，李先生把价格砍至2万，缴费后才把车取走。
不过，虽然上面这段视频谈不上添油加醋，但是确实存在没有把事情的经过完全说清楚的情况。接下来，我们来为大家做一个事件梳理，好好分析这16万“停车费”或者说“工时占用费”究竟是怎么来的。
首先，这位当事人李先生来自北京，这辆款6.8T的黑色宾利慕尚（新车指导价万元）是公司老板的车，时间的第一个时间节点是7月23日，李先生开着老板买的二手宾利慕尚在路上不幸遇到了交通事故——很不幸的把车开到了河道里，于是这辆黑色宾利慕尚出现了严重受损的情况。
随后车辆被拖车送到了杭州拱墅区的一家宾利4S店里准备维修，李先生因为有其他事情要处理就先回到了北京。在经过了10多天后，李先生一直没有收到4S店的维修方案，于是打算换一个地方进行维修。李先生拜托杭州的朋友前往4S店提车，却被告知，“这车提不了”“4S店要十几万”。
8月14日，得知此事的李先生从北京又赶到了杭州，4S店的工作人员告知李先生车子停了22天，一个小时按照元算，总共支付16万元，否则不让李先生提车。即便李先生的车没有进行维修，车辆停放占用了工位，也应该按照8小时的收费标准进行收费。
李先生表示，4S店开出16万元的工位占用费，计费标准是元/小时，一天共计8小时，李先生的车辆一共停放了22天，合计16.万元！
平心而论，宾利慕尚这种已经停产的豪车，如果是修车需要花16万，可能大家都不会觉得有什么不对，其实这个数算不上贵了——然而，停车22天就要收16万，哪怕是4S店宣称是工时占用费，恐怕就算不是宾利车主，也会被这个巨大的数字惊吓到心跳乱了节奏。
我们在追本溯源的过程中找到了完整版的采访视频，视频较长，考虑到大家不一定方便看完，所以我们核对了几个关键信息。
首先，在整个事件过程中，4S店确实没有为李先生和这辆宾利慕尚提供确切的维修方案和报价。因此，就算收的不是停车费，而是所谓的工位占用和工时费，也不应以22天计算，因为在开始修车之前，4S店完全可以将车辆挪移他处，最多主张点挪移车辆产生的费用。
稍微展开说一句，如果最后这辆慕尚就在这家4S店修理了，这笔钱其实会显得更不合理——相信各位车友都知道，进口车维修，有些零件要从国外发货过来，有时，单单是等零件的时间就要几个星期甚至几个月。在这种情况下，如果按照该4S店的说法，几个月的时间内车辆都要计算工位占用费，以元每小时的费用计算，等到车辆修好时，单单是这笔费用就数以百万计，甚至可以再买一辆二手慕尚了，毕竟4S店的两位经理也提到这辆慕尚二手车的价格也“仅仅”来万。
在当地记者的见证和协调下，经过沟通协商，李先生成功将这笔“停车费”砍价至2万元，于8月18日结清费用拖走车辆。
写在最后
目前宾利在中国市场销售的车型仅有飞驰、添越、添越PHEV、欧陆等四款。四款车型中，指导价最低的是添越PHEV——.5万元。按照宾利公布的年上半年销量数据，其在今年上半年的全球累计销量为辆，创造了有史以来最好销量纪录，按区域划分，中国市场销量为辆，美洲市场销量为辆，欧洲市场销量辆，亚太其他市场销量辆，英国本土市场辆。凭借着辆的销量成绩，中国首次成为宾利最大单一市场，也就是说又有多位中国车主，将会体验到每小时元的停车费收费标准。但离奇的是，截至8月24日，李先生向当时陪同前往4S店的当地记者致电，涉事的宾利4S店已将收取的2万元全部退还，双方达成和解。注：本文图片、视频均来源于网络更多走心有趣文章点击下方名片转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/255.html
