作为全球顶级的HyperCar制造商，布加迪近两年可谓是动作频频，在去年的圆石滩车展上推出了Divo，在今年的日内瓦车展上推出的LaVoitureNoire。而在今年的圆石滩车展上，布加迪再次推出了一款“肥龙”——Centodieci。
虽然布加迪Centodieci是威龙（威航）的后辈，而且也是基于赤龙（Chiron）打造而来，但这款车的身份要更为尊贵，起售价格超过了万欧元，约合人民币万左右。而且Centodieci还全球限量10台，是目前布加迪旗下除了LaVoitureNoire以外最珍贵的一款车。
值得一提的是，别看Centodieci的售价超过了万，这款车在还没正式亮相的时候就已经售罄。其实像Centodieci这种级别的超跑并不会公开发售，布加迪在研发之初就会找到有购买意向的SVIP用户，而且想要购买这款车的话名下至少要拥有两台以上的布加迪跑车。所以Centodieci的这10位车主不仅仅是需要有钱那么简单，他们还得是布加迪的忠实粉丝。
就Centodieci的外观设计而言，它依旧带有VisionGT的影子，整台车采用了大量圆润的线条，是一台不折不扣的“肥龙”。和赤龙相比，Centodieci虽然前脸依旧采用了标志性的“门拱状”进气格栅，但面积变得更为狭小，而且前包围采用了更为丰富和夸张的空气动力学套件。此外，这款车的大灯也变得更为狭长，就像是眯成了一条缝，因此也有网友调侃道：“这台“肥龙”都胖的看不见眼睛了”。
在车身侧面，Centodieci引用了布加迪经典车型EB的设计思路，虽然视觉效果没有Chiron那般夸张，但大量的导流孔依旧难以掩饰这款车强大的气场。
在车尾部分，Centodieci采用了贯穿式的尾灯设计，而且矩阵式的灯组造型也是在为空气动力学设计让步。此外，Centodieci的后包围还采用了大面积的散热格栅，再加上巨大的扩散器以及双边共四出的尾喉，使得这款车有种与生俱来的王者气势。
和之前的Divo一样，布加迪并未向公众展示Centodieci的内饰设计。不过在动力方面，Centodieci依旧搭载的是那台8.0T的W16四涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，布加迪自年以来所推出的车型搭载的都是这款发动机。目前Chiron的极速为km/h，而Centodieci能否后来居上创造新的极速记录还是一个未知数。
毕竟布加迪Centodieci全球仅限量发售10台，所以目前这款车的很多参数信息并没有向车迷们公开展示，而且如此稀缺的保有量也注定会令Centodieci拥有很大的收藏价值和升值空间，基本上一入手就是稳赚不赔的，这也是为什么这款车即便售价超过了万（RMB），也依旧遭土豪们疯抢的原因。
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