这么多年来，号称“未来物种”的法拉利第未来FF91一直没能实现交付，这辆车也几乎耗尽了公司所有的资源与财力，相比之下，贾跃亭的新闻倒是接二连三地出现，从资金链断裂到融资、到与恒大纠纷、到员工放长假、到卖地卖总部、再到卸任CEO，如今新任CEO毕福康亲自测试了FF91的驾驶与续航，似乎让人看到了这个“未来物种”的曙光，纷纷感慨，贾跃亭真的成了？
根据法拉利第未来（FaradayFuture）官方社交媒体发布的消息：“FFCEO毕福康同志驾驶FF91从美国洛杉矶一路不充电开抵拉斯维加斯，电池还剩英里（km）续航。”这相当于公司CEO对FF91来了一次真实的长距离测试。根据百度地图的数据显示，从洛杉矶到拉斯维加斯的驾车距离约为km左右，加上电池剩余的km，说明FF91的实际续航已经突破了km，达到了km左右，当然，这还不是最重要的。
FF官方社交媒体称：“在海拔落差多米的全程高速上一路向上，中途翻山越岭，FF91再次证明了自己是全球电动车续航之王。”众所周知，电动汽车最怕的工况是什么？第一，高速；第二，翻山越岭；第三，低温。这些工况都会令电动汽车的续航大打折扣，但FF91在全程高速和翻山越岭的工况下，还能实现超过km的续航，着实令人惊叹。
也难怪经历过这次“CEO亲测”后，官方会把FF91称为“全球电动车续航之王”。作为对比，目前全球已量产的电动汽车里，也只有特斯拉ModelS实现了km的超长续航，但是该续航里程是在NEDC工况下测试得出，与FF官方宣称“全程高速”加“翻山越岭”的FF91完全没有可比性。如果套在相同的工况下，ModelS的km续航能跑出km就已经算是不错了。
不得不说，FF官方极尽一切可能地宣传FF91，不仅拥有顶尖的续航，还拥有媲美布加迪凯龙的性能，甚至还有极致的智能化和互联化，俨然就是一辆接近“完美”的电动汽车，可是多年来却始终无法迎来量产交付。也难怪有网友在后面调侃评论道：“续航这里厉害，还造啥车？卖电池去呀，分分钟变首富。”
毕竟对于大多数人来说，贾跃亭虽然卸任了CEO，但FF仍旧与他有着千丝万缕的联系，事情发展到今天这一步，他的成功与失败将全部押注在FF91这个“未来物种”身上。官方说得再好，也只是吊人胃口，尽快走出概念或预量产阶段，实现量产交付才是最好的证明。
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