年圆石滩车展今天已经拉开帷幕，圆石滩车展又名圆石滩优雅竞赛，是全球最著名的顶级老爷车盛会，每年的8月中旬，来自世界各地的古董车和老爷车都会相聚在此一展风采，同时还有各种珍稀的经典车拍卖。
当然，除了古董车和老爷车以外，圆石滩优雅竞赛还是全球众多顶级豪华汽车厂商首发和展示全新车型的首选之地。
估计很多人不知道圆石滩车展到底有多豪以及它到底有多大影响力。以下先给大家科普一些圆石滩车展的必要信息。
第一：圆石滩车展首次举办是在年11月5日，那时这项活动只是伴随着加州卵石湾汽车公路赛（PebbleBeachRoadRace）存在的，加州卵石湾公路赛是由美国运动车俱乐部举办的封闭式汽车公路比赛。
于是，借着比赛的机会圆石滩车展在年首次举办。刚开始来的车辆并不多，而后续因为比赛影响力、参展商影响力逐渐变成了世界最豪的车展。
第二：圆石滩车展，不是你想参加就能参加的。圆石滩车展的主办方对参展车型做出了严格的要求，如果你或你的团队想要参加圆石滩车展，你需要预先准备一份参展车的申请表，然后交给圆石滩车展评选组进行审核，只有通过允许才能参展。
不过一旦请求获得批准后，在之后的10年中，获得参展权的车辆便不能再次参展，目的就是为了每次车展，参展的车型都能与之前不同，但也有特殊条件可以参展的，比如：
原参展车的个人所有权更变；原参展车被重新修复或原参展车极其稀少三种情况。由于交易和修复、收藏名贵汽车需要很大的金钱资本，所以圆石滩车展被认为是只有大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动。
第三：圆石滩车展主办方靠赞助商所赚的钱部分会被主办方捐献给慈善机构。而圆石滩车展也不是谁都能赞助的，截止目前为止已经有劳力士、兰博基尼、宝马、奔驰、法拉利等品牌在内的60余家赞助商提供赞助。
与其说圆石滩车展是车展，不如说它是一个以展示经典老爷车为主的聚会，同时该聚会还会伴随着一系列拍卖、巡游、比赛等活动的举行，而且该聚会的大部分所得还都会被用在慈善事业上，这些其实就是它与普通商业车展的最大区别。
好了科普结束，剩下来看看今年圆石滩车展到底发布了哪些逆天神车？
布加迪Centodieci
布加迪发布了全新超跑Centodieci，新车是基于Chiron升级打造，名字“Centodieci”在意大利语中译为数字“”，为致敬布加迪经典车型EB，同时年也是布加迪品牌成立周年。
布加迪公司在经典的EB的基础之上重新设计了新车型。该公司的首席设计师AchimAnscheidt表示，他想在经典的基础上创造出一个真实且独特的设计，而且在他的团队和技术的帮助下，他完成了这一目标，把Centodieci从一张纸上带到了现实中。
根据虚拟开发技术，得到了追溯本源的小尺寸的马蹄形中网、五个圆形进气孔和点阵式的尾灯等，同时该车也借鉴了Divo和VisionGT的设计元素。
新车的车身采用更加轻量化的设计，比Chiron减重了20公斤。Centodieci和EB都配备一个中型引擎，并搭载了四个涡轮增压器，不过和原版的3.5升的V12不同的是，新车型的引擎是一个8.0升W16发动机，可以产生马力，每分钟可达到转，0-km/h加速时间为2.4秒，0-km/h加速时间为6.1秒，0-km/h加速时间为13.1秒，极速电子限速限制在km/h。
新车将全球限量10台，售价达万欧元，约6万人民币，最主要的是目前已售完。
不难发现，布加迪Centodieci的意义不仅仅在于对经典车型EB的致敬，更是汽车开发上的里程碑，运用新技术帮助设计师们完成更完善的设计，从而为消费者们带来更好更优秀的车型，这就是新技术的意义，也是每年汽车开发商投入大价钱去开发技术的原因。
兰博基尼AventadorSVJ63Roadster
关于兰博基尼废话不多说，样子肯定帅，动力肯定牛、反正也买不起。下面就来看看吧！看可以，但是别咽口水啊！
圆石滩车展上，兰博基尼AventadorSVJ63Roadster特别版车型正式亮相。这款特别版车型由AdPersonam部门与CentroStile设计团队联合打造，全球限量63台，将会在年开始交付。
搭载6.5LV12自然吸气发动机，0-km/h加速时间2.9s，最高车速为km/h。
兰博基尼AventadorSVJ63Roadster限量版是由AdPersonam部门与CentroStile设计团队联合基于AventadorSVJRoadster车型打造，命名中的“63”则是纪念品牌年成立，全球限量63台。
新车相比AventadorSVJRoadster加入了更多碳纤维组件，包括车顶、发动机舱盖、进气口和外后视镜等，车身上也带有SVJ63的专属标识和限量编号的铭牌。
新车依然搭载的是6.5升V12自然吸气发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，0-km/h加速时间为2.9秒，0-km/h加速时间为8.8秒，极速为km/h。
兰博基尼HuracanEvoGTCelebration
兰博基尼HuracanEvoGTCelebration是为庆祝HuracanGT3Evo赛车在Daytona24小时耐力赛和Sebring12小时耐力赛中连续两个赛季取得胜利而打造。
新车涂装灵感源自HuracanGT3Evo赛车，采用VerdeEgeriagreen和ArancioAtenorange两种颜色组合，车头和车门上的数字“11”是赛车车牌，外车身还带有“Daytona24”和“Sebring12”的专属标识，尾部还印有月桂枝包围的获胜记录图案，车内同样有专属的设计元素和铭牌，新车的动力与现款HuracanEvo相同。新车将全球限量36台，年开始交付。
劳斯莱斯圆石滩特别版
年的圆石滩车展，劳斯莱斯又俏皮了。
劳斯莱斯在圆石滩车展发布了圆石滩系列特别版车型，包括基于古思特、魅影和曜影BlackBadge三款车型打造的圆石滩彩色特别版。
三款车型的配色是由Bespoke高级定制部门进行特殊调制，三种车漆的颜色灵感源自圆石滩附近的海洋、山丘和沙滩，其中古思特采用的是SerenityGreen（宁静绿）车漆，曜影采用的是CoralSolid（珊瑚色）车漆，魅影采用的是SemaphoreYellow（信号黄）车漆，该系列将全球限量13台。
新款讴歌NSX
讴歌在圆石滩车展上展示了新款NSX，新车在外观内饰设计和配置动力方面没有明显的变化，最大亮点是采用了IndyYellowPearl（印地珍珠黄）车漆，意为向初代NSX的斯帕黄车漆致敬。
斯帕黄车漆是初代NSX最经典的车漆之一，有超过20%的车主选择了斯帕黄车漆，之后在4年开始讴歌采用了里约黄车漆代替了斯帕黄车漆。
新款NSX售价为15.75万美元，如果要选装印地珍珠黄车漆则需额外支付0美元。
讴歌TypeSConcept
讴歌TypeSConcept在圆石滩首次亮相，新车预示了讴歌TypeS性能车系的回归，同时也将作为很快到来的TLXTypeS车型的预览。
新车采用了最新设计语言，车身线条极有力量感，前脸造型大气运动，配备犀利的日行灯设计和矩阵式前大灯组，采用溜背车身，概念车采用了无把手车门设计，尾部大灯的LED灯带亮起后与头灯相呼应，配备有双边共四出排气，动力搭载3.5升V6自然进气发动机，最大马力达匹，配备来自NSX的SH-AWD四驱系统。
圆石滩车展有国产车吗？
必须有啊，年红旗技惊四座，年前途汽车一样让老外目不转睛。圆石滩车展上，纯电动跑车前途K50亮相其中。该车作为前途汽车旗下首款车型，开辟了中国品牌量产纯电动超跑的先河。
前途K50的设计灵感来源于自然。在姿态、形态和神态上遵循自然发展的逻辑，形成了前途汽车的设计之道——生灵形·态。
前途K50有跑车独有的外形特点：低矮超宽的车身、夸张的下进气口、流畅的线条。车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成。前途K50的车身尺寸分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，这样的数据使得前途K50显得更加修长。
全硬顶设计的车顶覆盖着太阳能板，能够给车内的通风系统供电，通过主动的空气流动为座舱降温，提升车内舒适感。
前途K50采用全铝合金框架式车身结构，不仅是为了打造轻量化车身（前途K50白车身的重量仅为公斤），也是利用了铝的特性，为整车提供足够的扭转刚度和弯曲刚度。
此外，前途K50整车应用29个碳纤维复合材料外覆件，总重量为46.7公斤，比传统钢板材料重量降低40%以上。
动力方面，前途K50装备了前后双电机的驱动系统，位于前后轴的永磁同步电机的总峰值输出功率达到kW，峰值扭矩Nm，在BOOST模式总输出功率可达kW，总输出扭矩可达Nm。
在前后双电机的作用下，前途K50的0-km/h加速时间可在4.6s内完成。带有液冷技术的三元锂电池组呈“T”型排列在前途K50的中部和后部，其78.84kWh的电池容量可以带来km的工况续航能力，60km/h等速续航里程超过km。
好了，看也看了！该嗨的也都嗨了！下面就洗洗睡吧？毕竟明天还要搬砖呢，不做梦怎么买超跑啊！我先睡为敬！大家晚安！
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