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速度和速度永远是男人的梦想。自年首届勒芒24小时耐力赛以来，那些戴着护目镜和皮夹克的车手已经成为无数人心目中的英雄。“想要做得好的工人必须首先提高他们的工具。”为了赢得排名并证明自己的实力，早期的驾驶员经常需要对自己的汽车进行特殊的修改，以使其比对手更快。
在取得良好的成绩后，许多早期的驾驶员建立了自己的跑车品牌，并成为世界汽车行业的掠食者。其中比较有名的是科林·查普曼和布鲁斯·麦克拉伦。两位来自英国的绅士将对赛车的理解融入了品牌的发展理念。因此，由凯伦（Karen）创立的Lotus和McLaren仍然是世界上最纯正的两个跑车品牌。
今天，车叔给大家盘点了各国最具代表性的跑车品牌及其“国宝”跑车。
英国宝石迈凯轮及其P1
说到英国，无数的车迷会非常兴奋。世界上有70％的赛车运动与英国有关。十支F1车队中有七支都位于英国。同时，英国还拥有世界上最完整的赛车开发系统。从测试跑道到专业风洞，从房车到方程式赛车，英国赛车运动从未停止过前进，因此英国几乎在当今世界的赛车配件供应商中占据主导地位，这对汽车赛事产生了巨大影响。
在这片拥有强烈赛车运动氛围的土地上，涌现了许多非常纯正的跑车品牌，而迈凯轮是当今最成功的英国品牌，也是唯一参加世界三大赛事的英国汽车制造商。因此，他们有足够的实力在其民用跑车上搭载赛车技术。迈凯轮P1是结合了当今F1技术的产品，它也是最能代表迈凯轮超级跑车哲学新时代的车型。
与之前的迈凯轮F1不同，P1的动力装置是完全独立开发的。迈凯轮对MP4-12C的MT发动机进行了一些修改，并增加了一套IPAS即时动力辅助系统，使P1的总动力输出达到了惊人的马力，与千马力相差不远。迈凯轮P1刚刚发布时，几乎整个世界都为之震惊，因为在P1之前，还没有超级跑车能完美地集成混合动力系统。当时，混合动力车型只是丰田Prius之类的经济型汽车。。迈凯轮P1的出现无疑将超级跑车甚至Hypercar的设计带入了一个全新的时代。
具有划时代意义的MTQ发动机首次在超级跑车中纳入混合动力系统
法国荣耀布加迪及其速度
说到法国，很多人会想到雷诺，雪铁龙，标致等知名品牌。在法国的莫尔斯海姆，有世界上最疯狂的量产汽车制造商之一，他是布加迪。年，意大利人埃托·布加迪（EttoreBugatti）在法国成立了布加迪公司，专门生产跑车和豪华车。在F1诞生之前，布加迪一直是当时世界上最高水平的赛车比赛“汽车大奖赛”的获胜将军。凭借其引以为傲的力量，它已成为大奖赛赛道上每个对手钦佩的对象。年，由于业务困难而停产后，布加迪（Bugatti）易手几次，并且使用寿命很长，直到被大众汽车集团（VolkswagenGroup）收购为止。
根据传说，大众原本想将布加迪的新工厂搬到德国，以促进利用集团资源开发新车。但是固执的法国人坚决拒绝。他们认为，如果布加迪移居德国，它将完全成为大众德国公司的子公司。结果是，想要保留布加迪的法国人不想看到它，这也是不可接受的。。因此，法国人和德国人开始了漫长的拉锯战，在此期间，收购被搁置了好几次，布加迪的复活也蒙上了阴影。
无论如何，法国人最终成功了。他们离开了布加迪，捍卫了自己的荣耀。如今，布加迪·凯龙（BugattiChiron）已成为唯一仍由纯汽油内燃发动机驱动的超级跑车，并且它也保持了最快的量产车的记录。这些成就似乎使布加迪重新回到了年代的辉煌岁月，并成为每一个竞争对手和每一个汽车迷羡慕的存在。
车叔点评
尽管汽车是冷工业产品，但某些车型却可以散发出独特的魅力，因此，许多汽车迷将其视为“国宝”。但是，孕育这些“国宝级跑车”的品牌并不一定是独一无二的。在下一期杂志中，车叔叔将带大家去那些看似“正常”的汽车公司中寻找闪亮的星星。
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