说到汽车，很多人都知道什么法拉利、劳斯莱斯、奔驰、布加迪威龙等等，但是又知不知道中国的第一辆汽车呢？具有重大意义的国内首辆汽车，就是解放CA10。解放CA10的出现，更是推进了我国向新方向的发展，同时也是国内汽车行业的首领。
一听名字，解放CA10，就能猜出这肯定就是在新中国成立后建造出来的。在当时的背景来说，创造出这样一辆汽车，可谓是社会上的一大进步啊。当时中国与苏联是好兄弟，所以汽车的建造也是参照了前苏联的卡车，同时也渗入了我国的文化和特色来改造。
这部解放CA10，可以说就是一汽的儿子，它的底盘、发动机、车身等等重要机械部件都是出自一汽的。在生产方面来说，特定的机械部件在某特定的工厂制定后，就运到加工厂去组装，有一些部件则是国内没有的就需要通过进口而获取。
这部解放CA10，车身如此之大，一看就是用来运输的。在后来也有在其基础上改造成消防车、救护车、解放车等等，这部CA10的诞生在当时真的起到了多方面的作用。
每辆汽车都有属于其的车标，当然这部解放CA10也一样，其车标与现在许多汽车的车标非常不同，也有很重要的意义，分部解释来说，上面是五个五角星，下面是解放两个字，而两侧则是一对翅膀的设计。中国的五星红旗迎风飘扬，中国的解放汽车也在蓬勃发展。
在当时的环境来说，实用性更大过美观。所以解放CA10的设计可以说是非常的简单，采用了横向的前进气格栅，而内部则是用了八根横条来填满。前大灯的设计更是简单又简单啊，两个钨丝灯泡就可以充当前大灯。除了正面车头有车标外，在发动机的护板上也有车标。
与现在的汽车非常不同的就是，CA10的挡风玻璃是可以向外打开的，而且雨刷也设计在挡风玻璃的上方，虽然设计是很简便，但是也是能看出这样的设计完全就是为了方便驾驶人员，同时更扩张了视线范围。
除了外形的简陋，车内部设计也是尤其简单。没有内饰，没有任何电子设备，只有一个方向盘，一系列的仪表。可以说，这就是一个行走的铁箱。
但看这辆车的设计，就能看出其时代的痕迹。更充满时代味道的就是其打火方式。我们现在很多汽车都是用车钥匙启动或者是一键启动的。但是这部解放CA10则是采用了白金点火的方式启动汽车。当然我们也可以理解，在当时的生产环境下来说，电子点火是还不可能实现的。白金点火的方式，则是需要手动操作，去调节白金间隙，这可是非常考技巧以及需要耐心的事，如果误差太大是没办法启动汽车的。所以说，即使是老司机也不一定可以起送启动发动机。
这部解放CA10，表面看似简单，但是却有着深层的意义。
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