知行一周Vol.29经过好些年的努力，我们都知道自主品牌已经逐步追上合资品牌的脚步了，但离世界领先还是有一段距离。不过切换到航天领域，在嫦娥四号成功实现了人类探测器首次月背软着陆以后，我国自家的月球车已经开始向月面展开巡视探测，这下全球领先的称号肯定没跑的了。然后知行君也打听到：年汽车市场的形势预计将会更加严峻，这对于自主品牌来说是挑战也是机遇，就看各品牌能否逆流而上了。Ok，下面继续奉上本周的车圈资讯。1零跑S01上市，这台电动小跑车你动心了吗？指导价：10.99-14.99万元（补贴后）纵观目前的新能源造车新势力，它们绝大部分都会选择更受消费者欢迎的SUV车型入手。但零跑却选择以一台长度仅为4米出头的双门小轿跑来打响第一炮，这思路也确实够大胆的。而且零跑S01官方公布的0-km/h的加速时间为6.9秒，看起来并不算特别出众，不过鉴于S01的身材娇小，灵活性应该不错，但操控性如何还得试车以后才知道了。至于续航方面，高低续航的两个版本分别有km和km的NEDC续航里程，属于目前主流的水平。10多万买一台带点玩具性质的纯电动小轿跑，对于家里已经有不止一台车且受到指标限制的朋友来说或许是值得考虑的选择，毕竟人脸识别启动、静脉识别、OTA整车升级等智能化科技在普通燃油车上面可是体验不到的。但认真想来，真正在乎操控，想玩车、玩改装的朋友有谁不是引擎轰鸣的狂热爱好者呢？估计他们是没法接受零跑S01的，加上轿跑本身在国内的受众也不多，而且S01的样子也不是所有人都能接受。这种剑走偏锋的办法真的有用吗？大家来说说你们的想法。2看完便宜的，再来看贵的：Model3开放预订指导价：49.90/56.00万元年3月交付跳票了如此长时间，终于把这台Model3给等来了。昨天特斯拉方面宣布Model3正式在大陆市场开放选配预订，目前提供高性能四驱版与长续航四驱版两个选择。两车的续航里程分别为km和km，差别并不大。但加速成绩方面，前者的百公里加速时间为3.5秒，而后者则需4.5秒。如果不是极致的性能控，知行君个人感觉其实49.9万那台长续航四驱版也足够了，关键是续航里程并没有缩水太多。老实说，这个价格确实高于不少朋友的心理预期，不着急的话也可以等等国产Model3的到来。但以目前我们能买到的电动车来看，Model3确实除了贵以外，在充电、续航、人机体验上基本上没啥大毛病的选择。假如日后国产版本的价格真的降下来，那吸引力还是很高的，甚至连知行君也在考虑要不要入手一台。反正Model3有着接近km的续航，广东省内基本哪里都能去了。3莫非继SUV后的下一个市场风口是轿跑？去年我们通过网上流传的申报图已经知道长安会有一台轿跑SUV：CS85，而吉利也在近期也发布了旗下基于CMA架构打造的轿跑SUV：FY11的预告图。在预告图上，可以清晰地看到酷似宝马X6的溜背线条以及吉利家族的回字型设计元素，而且mm的车身长度以及mm的轴距也正好属于紧凑型SUV的类型，不由得让人联想到领克02这台姊妹车。看来继SUV以后，不少自主品牌都纷纷把目光瞄准了轿跑SUV的市场。可以预见的是FY11将会搭载与领克同款的1.5T发动机+7速双离合变速箱，以及1.5T插电混动系统。不过目前官方的命名还在征集网友的意见中，吉利家族目前已经有博越和缤越，大家不妨猜猜FY11最终的名字会不会是锋越、歌越、皓越、劲越、朗越、星越、智越这里面的其中一个呢？4挂丰田标的Alphard要加价30万，那挂雷克萨斯标的呢？雷克萨斯有两个消息让大家特别
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