尹喜地，力帆集团董事长尹明善的儿子，在某轿车论坛的网名为“精彩哥”，他爱车如命。我国第一辆宝马M3、M6即是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多万。
据不完全统计，他采购过的豪车包含宝马M3、宝马M6、奔跑S63AMG、奔跑SLR、法拉利GTB
保时捷卡宴GT（马力的卡宴，秒杀跑车的越野车）、保时捷卡宴turbo、保时捷Turbo、保时捷GT3、保时捷GT2、保时捷卡曼
其间，年采购的价值万的布加迪威龙可谓是他的压箱宝贝，4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百元！他老爸要卖出辆价值4万元的力帆才干买得到一辆哦！
我们看看他这些豪车都长得啥样！
精彩哥的一切车牌根本都以JC开头编号，一股独家专属的滋味，这辆是奔跑SLR，纪念版，价值超过0万，听说当年我国只要两辆，另一辆在台湾的周杰伦那里。
法拉利F，价值约万
而他的爸爸尹明善，带领力帆轿车摸爬滚打多年，尹明善在很多人眼里，是我国轿车民族品牌的代言人之一。，
有没有想过,当你奋斗一生之后,甚至到了身家几百亿的时候,最终你的名气却比不上自己的儿子?估计很多很多人都没法想象的!因为原本身家几百亿,已经是非常非常成功的一个人了!然而,就有这么一个人,他叫做尹明善!一生经历了坎坷,艰难困苦的企业家!而他的儿子,拥有全国第一辆价值万的布加迪!是不是确实听起来儿子比老爸逊色了一点?但是今天我们要讲的就是这位玉其晚成企业家!
尹明善生在重庆涪陵乡下的一个小地主家。年,12岁的他和50多岁的小脚母亲,便被“运动”到荒山顶上一间被弃用的茅草屋,仅凭一块薄地,几个锅碗,生存甚为艰难。
体力不足以种田出粮,只能靠智力养家糊口,他决定“做生意”:从一个好心人手里借了五角钱,步行到城里把钱批发成针,再回到乡下沿村叫卖。每天五角钱的针能卖一块多钱,每天赚得的钱,买够米后就存起来作“流动资本”。几个月后,他就“富裕”得拥有了好几块钱。
尹明善说:最值得记住的就是,通过卖针,我居然懂得了今天所说的资金调用及拆借。
“我是在乡下卖掉针,获得资金,再到重庆进货;有一个相识的年轻人卖鸡蛋,是先在乡下拿钱收购鸡蛋,然后运到重庆卖掉。我主动找他商量,讲”融资“的办法:我们两人的资金可以合在一起用,我在乡下卖针卖得的每一分钱都交给你去买鸡蛋,你可以多几块钱多收购一些鸡蛋;到重庆你卖掉鸡蛋后把钱交给我,我就可以多购进一些针头线脑。现在看来,这其实是非常成功的资本运作,而我当时只有12岁”。
12岁的孩子不得不“做生意”,与其说是尹明善的聪明能干,还不如说是尹明善少年时代的艰辛困苦。虽然,当时的磨难,并不一定就是能构成今天辉煌的必然前提;但,已成为了“穷人的孩子”的尹明善,早早便不得不为生计着急奔波的经历,却无疑为他后来的大器晚成锻造了不可缺少的素质。
生意做了一年多,赚了十几块钱。他把钱都给了母亲,赤手空拳地到重庆求学读书。
他考上公立中学,并因成绩优异而获得了助学金。
命运首次翻手将他托起。一入课堂,他就成了这里最出类拔萃的学生。学习成绩扶摇直上,入校不久就能倒背整本地理课本;高一第一学期解完了整个高中阶段的数学题;高一下半期自修完大学数学专业的课本;高中二年级,解答出当时中国数学界一些顶尖难题。
为了“全面发展”,他还刻意在其它方面下功夫。中学时就能在报上发表文章;自学音乐、作曲,写了很多为同学称道的曲子;酷爱体育理论,对排兵布阵有天然兴趣;18岁,成为重庆一中女子篮球教练,率领球队比赛一举夺冠。
时间一过就是20年。
直到年春天，一位官员径直走到尹明善面前，大声宣布，“你自由了！”那年，他41岁。
可惜，幸福来得太晚了。因为人生进入下半场，一切基本定型，希望只能寄托在下一代身上了。
但是，尹明善却不甘心，“姜太公81岁出山，我才41岁，一切都不算太晚！”
折腾，折腾，再折腾
第一次折腾是做外贸。由于尹明善文字功底扎实，年，他得以安排到重庆电视大学当老师，并于2年后，成为重庆出版社的一名编辑。
在报社的日子，尹明善争分夺秒，光是采访过的企业家就有多，“每天要写一篇经济评论，快赶上了经济学家。”
企业家见得多了，自己慢慢也就成了专家。
年,重庆外经办下属一个涉外公司出现亏损,尹明善被请去救火，结果不到半年功夫，他就把公司所欠10多万给弥补上，并实现盈利20万。
第二次折腾是做书商。正是那次帮忙，尹明善发现自己在经商方面的天赋。年底，他正式辞职创办了“重庆职业教育书社”，成为重庆市最早的一批书商。
编辑的第一套书是《中学生一角钱丛书》。最初的灵感是来自年春天回母校重庆一中参加校庆，当看到很多小同学在翻看科学手册，尹明善当即决定做一本中小学生百科全书！
结果，丛书出版后的第一周就被抢疯了。
1个月后，西南三省抢疯了！半年之后，席卷全国60多个城市，当年该套丛书销量突破万套，尹明善就此赚到了人生的第一个60万。
此后3年，只要他发行的书刊，就没有不畅销的。尽管各路书商不断涌进，尹明善依然稳坐重庆市民营书商前两位。
第三次折腾是做发动机。年春天，尹明善回涪陵老家看望母亲，碰到一位发小是经营摩托车的，抱怨生意难做。
“进口发动机价格太高，根本没有利润可赚。”
“为什么不用本地的牌子？”
“它们不愿意把发动机卖给小厂。”
“哪里有抱怨，哪里就有商机！”尹明善就此灵光一现。
就这样，年夏天，他在重庆郊区租了一间不足40平米的房子，注册成立了轰达车辆配件研究所，“3年之内造出全中国最先进的摩托车发动机。”
靠游击战点燃星星之火
没有想到，家人首先站出来反对。
论年龄，这时的尹明善55岁，早已到了颐养天年的年龄。当时吉利汽车的李书福、比亚迪的王传福、长城汽车的魏建军等中坚力量都是40岁出头，正是当打之年。
论技术，9位员工中唯一懂行的，就是2位曾在一家大型汽车制造厂干过的工程师。
虽然是尹明善花大价钱从东北请过来的高手，但是人家研究的是汽车发动机，与摩托车发动还是有区别。
论资金，尹明善里外里加起来不超过50万，刨去给员工的工资、水电房租，所剩无几，能不能撑半年都不好说。
论经验，此前卖书与生产发动机相差十万八千里。而且发动机涉及上万个零部件，等一个一个生产出来，黄花菜早就凉了。
不过，尹明善有高招，“买配件，自己组装。”
的确，配件不用发愁，重庆本地就有一家大型的摩托车配件厂。但是，商场如战场，你成批成批买，人家能不起疑心？
所以，尹明善的策略就是游击战，“今天去买1号到10号零件，明天去买11号到20号零件。”明明三天可以把零件买齐全，他愣是花了一个月。
正是靠着这种迂回的超常规战略，3个月后，尹明善真就组装出了第一批发动机。
没有品牌？但是架不住便宜啊。你想啊，成本元，尹明善给的销售价是元。
要知道，进口的发动机动辄2万多，就是国产的嘉陵、建设等品牌也要卖到多。
所以，还没等尹明善打广告，订单就来了。
等过了量产稳定期，工厂更是开启7*24小时满负荷运转模式，“订单排到了1年之后，”尹明善也因此赚到了第一个万。
一招鲜，吃遍天
模仿当然只是为了解决吃饭，尹明善真正着眼的是创新，“垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。”
所以，从年开始，尹明善专门从沈阳、广州等地网罗了多人组成技术团队，并从美国底特律挖过来2位学科带头人。
那段时间，他自己也没闲着，经常全国跑。有时间坐30多个小时的火车，就是为了听3个小时的专家讲座。
做大功率发动机？错！
很多农村中年人需要的恰恰就是一款小绵羊一样的摩托，可小功率发动机大公司根本不屑于做。
于是，尹明善花了2年时间研制出一款全新的毫升四冲程发动机。结果，仅年就卖出去8万台，一年就赚了万。
做脚踏式？错！
看到很多女性嫌脚踏启动发动摩托费劲，尹明善就此决定革命发动机的启动方式，“从脚踏式改为电钮式。”
年，他率先投资万开发出毫升电启动发动机,结果又赚到了万。
继续做卧式?错！
年，尹明善创造了一种中国乃至世界都没有的毫升立式摩托车发动机，虽然每台只赚元，但是一年却卖了50万台,最后赚了整整1个亿。
此后,尹明善几乎每半年就推出一款新品，从70毫升单缸一直到最大的毫升四缸，“人家有的全有，人家没有的也有。”
轰达发动机就此成了新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等国产摩托车的标配。
4年后的年，力帆发动机的年销量超过了万台，尹明善带领力帆一举超越嘉陵等老品牌，成为我国摩托车发动机市场的老大。
战略上仰望星空，战术上脚踏实地
发动机获得成功之后，尹明善顺水推舟推出力帆摩托车。由于之前的积累，这回轻松加愉快，仅用了7个月的时间，就推出了KP和CC这2款摩托车。
此后,他开创了“力帆”、“轰轰烈”、“气派”3大不同排量的品牌。
不过没有品牌，就只能靠卖苦力，赚辛苦钱，“卖摩托车用秤称，28块一公斤，跟卖铁差不多。”
也是，远来的和尚好念经，洋货很吃香。
怎么办？尹明善决定剑走偏锋，他大胆借鉴尤伯罗斯奥运会的“私人模式”。尤伯罗斯是谁？就是那位成功把年洛杉矶奥运变成一棵摇钱树的商人。
于是，0年8月19日，尹明善以万的代价买下“寰岛”足球俱乐部，改名为“力帆”。
随着力帆俱乐部在甲A的渐入佳境，全国2亿多球迷一下子记住了“力帆摩托”，力帆摩托车也就此跻身一线品牌。
事实上，即便砸下几个亿的广告费，也达不到那样的效果。
“国内赚钱，只是一条好汉，能够在海外获利，才是民族英雄！”年9月，尹明善在年底会议上大声疾呼。
“集中火力，攻下国际市场！”
但是，全球的摩托车市场一半以上都被日本企业占领，剩下的被意大利等欧洲国家瓜分。
“中国制造”会有市场吗？很多力帆人也将信将疑。
可尹明善就是尹明善，他出海的第一站就选在非洲。
为什么是非洲？一方面因为非洲与中国有着40多年的传统友谊，能够享受国民待遇。另一方面，相比汽车而言，摩托车价格便宜，当地人买得起！
当然，进军非洲的背后是充分调研。尹明善首先花多万美元从美国买来专利，然后派专家在肯尼亚、埃及等国家调研了4个多月，最后才在南非建立组装厂，“通过南非辐射整个非洲大陆。”
结果仅用了2年时间，力帆就在非洲大陆打开了市场！到了1年，力帆已经超过本田，成为非洲最受欢迎的摩托车。
此后，尹明善相继在东南亚、拉丁美洲设立生产基地。
1年，他把越南的头号球星黎玄德引到力帆俱乐部，黎玄德和力帆队遂就成了越南国内的热门词汇。
就这样，尹明善前后花了不到50万，却每年赚回了多万。
为打开南亚市场，尹明善在尼泊尔加德满组织了力帆摩托车攀越喜马拉雅山的活动。
在高寒缺氧积雪的情况下，力帆摩托车爬到了六千多米的高度，在南亚声名大振，导致当年的出口量暴增了五倍多。
到了2年，力帆的摩托车已经远销东南亚、西亚、欧洲、南美的40多个国家和地区，出口额超过2亿美元，成为全国的摩托车企业中唯一创汇过亿美元的企业。
3年以后，尹明善将触角伸向汽车行业。当年6月收购重庆专用汽车制造厂80%的股份，并在重庆北碚建设轿车生产基地,
5年3月23日在德国国际汽车展上，第一代力帆揭开神秘面纱，67岁的尹明善开始了第三次转行之旅。
此后5年，在尹明善的带领下，力帆相继推出了微型汽车、客车、卡车、工程车等5个序列，集团年产值翻了两番，达到亿，尹明善被称为“继李书福之后的第二个汽车狂人”。
年11月25日，力帆在A股上市，此时的尹明善已经72岁。不过，即使身价超过了亿，他依然每天开着第一代的“力帆”上下班。
年11月3日，尹明善宣布正式卸任力帆的董事长，这位79岁的企业家用自己的一生诠释出，“人生永远没有最晚的开始！
创业偲维一个聚百万人脉的老板圈子
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