中科爱心救助 http://www.zherpaint.com/bzlf/kkjs/m/1271.html能想象在时速超过km/h车重两吨的BugattiChiron突然来个大脚重踩煞车飞发生什么样的惊险画面吗？更甚至于要直接煞到停住，这对于卡钳来说是一个真正的挑战。首先，温度将会凶猛地飞增至超过摄氏一千度，然后铝合金或镁合金制成的卡钳将濒临熔化的命运！由于钛合金的强度是一般铝合金或镁合金三~五倍，所以可以较适用于较轻薄的造型设计，因此对于赛车或者是航太工程是一个广泛被使用的金属材质。而正因为如此的特性其实也非常适合作为一些可由3D列印所制作特殊轻薄造型的原料。然而钛合金在接触到空气之后又会自然产生出具有极佳抗腐蚀性的氧化膜，所以用来打造煞车卡钳是非常的合适。只因钛的熔点1,℃比铝、镁高出了℃左右，因此制作成本较高，不为绝大多数车厂采用来生产制作精度较高的煞车卡钳。对于Bugatti而言，成本当然不会是第一考量，既能够达到顶尖的轻量化，又能具备凌厉的制动效能才是最重要的。其最近所发表创新的八活塞单体式煞车卡钳即为使用与军事/航太科技同等级的α-β钛合金(Ti-6AI-4V)打造而成，每颗卡钳的重量只有2.9kg，而原本Chiron所配备的铝合金卡钳的重量则为4.9kg。由于经由3D列印制成，所以可以看到以往煞车卡钳所不可能会有的笼状篓空造型，无疑地！此种设计将提供极为优异的冷却效率。至于此种卡钳的制程较为复杂，每一颗都需要45个小时才能生产完成。生产过程首先放下钛粉，再由与德国汉堡大学技术合作的四个瓦的镭射光束将其熔融，而后由2,层堆叠组合而成，然后进行热处理加强以及表面平滑加工。最后，再用五轴铣床加工法来修整所有需要较高精准度功能性表面的轮廓，例如：活塞运作的部位。每具卡钳的强度极为优异，平均每平方毫米的面积，可承受1,牛顿的应力。Bugatti预计将在年上半年间开始进行3D打印部件的实际试用，并研究如何再减少制程时间，以及3D打印组件在未来的生产潜力评估。例如：目前Chiron所使用的铝合金前档雨刷挡水板，未来也预计要改以此种新型制程方式来制作，可减轻原本63公分长挡水板一半的重量，而仅有0.4kg而已并且强度更强。目前这只八活塞卡钳已经正式进入测试阶段。从影片可以看到在多次模拟km/h以上高速急煞之后，不仅卡钳完好如初，表面还泛出缤纷的多彩光泽而充满了艺术美感呀！每只3D列印煞车卡钳需耗时45个小时才能制作完成。其由与HP合作开发的金属3D列印机，以四个瓦的镭射光束将钛粉熔融，而后以2,层堆叠组合而成在经过热处理加强以及表面平滑加工后，再用五轴铣床加工法来修整活塞运作的表面。而每只卡钳仅有2.9kg比Chiron标准配置的卡钳轻了2kg。
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