在克罗地亚，有个19岁的少年开爆缸了自己那台老BMW3系（年的E30），转头想想这车换过发动机可就二手不好卖了（大误），灵光一闪说要不我改个电的吧。
克罗地亚是个蛮神奇的地方，这里二战时候是两军对垒的前线，被留下了一大片一大片布满地雷的土地，至今未清理干净。于是近些年遥控电动化排雷机械发展昌盛，这个国家的少年们也从小对电机/自动控制等领域敏感而熟悉。
然后便有了这台绿色小怪兽，马力，Nm，配24kWh的电池组，年4月的时候一口气打破了从1/8英里到1英里加速的5个电动车记录，其中0-1/4英里加速11.s，成为当时“世界上最快的电动车”。
然后这领头的男孩像是被解除了封印一样，创立了自己同名品牌Rimac，第一款车就是超跑ConceptOne，2.6s破百，马力，Nm。年又推出了1.9s破百的性能怪兽ConceptTwo，敢说配L4级别无人驾驶，售价同样吓人：w美元左右。
Rimac这个执掌着纯电超跑品牌的少年，不但造超跑，还为很多大厂提供电动化的技术支持，是站在电动化领域山尖上的男人。听起来超燃的故事很有屠龙少年的调调，激励过我很长一段时间——那时我工作上各种迷茫，外加中二病未退，很是研究过一段时间电车的改装。
咱先抛开电动超跑不提，回到社会主义初期阶段：如何DIY改一辆跑DragRace直线加速的电动车。这个过程中发现了很多国外的神仙答主——把车子改成0-加速只需要2点几秒、3点几秒，能给你眩晕感的速度机器。
比如：
用年的经典款Mustang改的Zombie（
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