布加迪在超跑界绝对属于最顶级的存在，从威航到Chiron，再到如今的Divo，它一直都是站在汽车的时速巅峰。不过即便是超跑界的王者，布加迪也有它所忌惮的对手，那就是科尼塞克！而科尼塞克One:1，也是目前可以和Chiron直面硬刚的量产超跑。
科尼塞克其实在超跑界算是一个年轻品牌了，这家瑞典超跑厂商成立于年，在年时随着科尼塞克One:1的发布，它也屹立在了汽车工业之巅，成为了唯一敢和布加迪叫板的超跑。不过科尼塞克并不像布加迪那样不计成本，它是以盈利为目的的。
值得一提的是，目前科尼塞克瑞典总部的工厂仅有30名全职员工，几乎全是优秀工程师和设计师，而且其旗下车型均由纯手工打造，所以每款车型仅能限量生产。例如这款One:1，全球限量6台，在它正式亮相之前就已售罄，不是有钱就可以买得到的。
虽然科尼塞克One:1的研发成本及制造成本远不及Chiron，但是它的综合实力却可与后者平分秋色，不得不说科尼塞克的那30名员工实在是令人钦佩。从科尼塞克One:1的外观来看，这台车似乎和AgeraR的差别并不大，整个车身由复合碳纤维打造，车身也遍布空气动力学套件套件，为了降低风阻依旧沿用了曲面全玻璃前挡，科技感十足。
值得一提的是，One:1的车身重量仅为kg，相比Chiron那近2吨的重量要轻了不少，这也是为什么这款车能在速度上抗衡布加迪的重要因素之一。
One:1的内饰其实相比绝大多数超跑都要显得更“寒酸”一些，为了追求极致的轻量化，这款车的内饰采用了大量的碳纤维材质和Alcantara材质，整体设计也十分简洁。虽然视觉效果不佳，但是这样的用料的确为这款车的轻量化做出了重要贡献。
当然，科尼塞克One:1最重要的当然还是要数它的动力部分。这款车搭载的是一台5.0T的V8涡轮增压发动机，最大输出功率达到了匹马力，峰值扭矩为牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。虽然One:1这台5.0T的发动机比布加迪那台8.0T的发动机少了8个缸，但马力仅少了匹，堪称“地表最强V8发动机”了，这样的调教功底和技术实力着实令人叹为观止。
匹马力，kg，这也是这款车为什么被称为“One:1”。此外，还有一大串数据可以简单粗暴的展示出它的性能：0—km/h的加速时间仅为20秒，而km/h—0的刹停时间仅为10秒！km/h—0的制动距离仅为28米。当别的超跑还在以百公里加速时间引以为傲时，科尼塞克已经开始玩km/h的加速时间了。
科尼塞克One:1的最高时速被限制在了km/h，如果解除限制它还会有更恐怖的表现。目前国内的高铁常规运行速度也就km/h左右，One:1可以说是一台比高铁还快的超跑的！据悉，One:1在极速的状态下，仅需15分钟就能烧光一箱油！当然，在国内你纵然拥有匹马力，在高速上还是得乖乖跑到km/h。
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