近日，我们从外媒获悉，大众汽车集团已决定将布加迪品牌出售给克罗地亚跑车制造商RimacAutomobili。据悉，该交易已经在上周获得批准，但是未得到布加迪官方的确认信息。
『ConceptTwo』
如果Rimac您听起来有些陌生的话，相信对英国著名汽车节目TopGear中RichardHammond试驾RimaConceptOne电动跑车时翻车起火事件有所印象。Rimac品牌已经制造出了超过马力的纯电动跑车ConceptTwo(参数
询价)，并且在性能与续航方面都做得特别突出。此外，大众集团旗下保时捷也拥有Rimac将近15.5%的股份。
从以上信息我们可以察觉出，不管此出售消息是否为真，但这一行为其实合情合理。第一，布加迪作为超级跑车中的佼佼者，其使用的马力8.0T四涡轮增压W16发动机一直在超级跑车领域称霸；第二，Rimac品牌旗下的高性能电动跑车的最大功率均接近马力，因此布加迪在接下来的发展过程当中，将其视为目标无可厚非；第三，皮耶赫家族仍拥有大众集团50%的控股权，而董事会上可以说服他们出售布加迪的唯一方法就是让保时捷成为交易所的受益者，最终目标让保时捷在Rimac中的股份提高到49%。这样一来可以抢在其它与Rimac有合作的竞争对手前面完成实际控股甚至反向收购。
虽然到目前为止，布加迪品牌的发言人称“此消息是谣言，我们不对谣言发表评论”，但是根据未来的发展方向，以及原定用于布加迪第二条生产线的开发已经暂停的两方面因素来看，这一行为或许非常有可能实现。另外，大众汽车集团内部人士称，布加迪和Rimac之间就共享技术进行了讨论，并且它们承认，顶级的高性能跑车从燃油动力直接进化为纯电动，将比油电混合动力更有意义。
最后，我们还从外媒得到一个消息，布加迪有望在下月底揭幕一辆VisionLeMans概念车，它是仅用于赛道的电动超级跑车。从此消息来看，出售布加迪给Rimac的消息，可能就并非空穴来风了。
编辑点评：
如今电动化趋势以及排放政策的影响下，许多超级跑车制造商不得不向电动化发展，那么最简单直接的办法就是去与已经非常成熟的高性能电动车制造商合作甚至并购。此外，我们分析，为了让布加迪在下一个电动化时代继续成为顶级跑车的佼佼者，大众需要放弃对布加迪的控制，这样的操作可能会减小一些决策性的影响，这样布加迪在未来研发高性能电动车就有自己的控制权与决定权。并且我们预计这一系列操作，最终会在某种角度上完成与Rimac的技术合作，并反向用于大众汽车集团旗下的车型，如果是这样，大众汽车集团的领导层很可能认为出售布加迪是一个值得付出的代价。
文章来源：汽车之家
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