广州国际车展在如火如荼的进行中，尽管今年有些品牌、有些重磅车型没来，但还是吸引到很多媒体、消费者前来观看。车展除了平常所见的车型外，还要很多特别的车型，今天老司机要盘点一下本次广州的五宗“最”，看看你有没有错过。
纯电最长续航
AIONLXPlus
号称要让电动车进入“月充时代”，根据广汽埃安的官方参数显示，AIONLXPlus采用广汽自研的海绵硅负极片电池技术的应用，百公里加速实现2.9秒，充一次电就可以跑超过公里，为此也成为了全球首款公里续航纯电车。除此之外，新车将合计配备3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块，反正就是在续航以及智能网联比起上一代车型有了很大的提升。当然了，这只是它们官方的说法，实际续航能不能突破km还得等大家去验证，毕竟之前央媒就批评过现在的很多新能源车夸大宣传续航里程。
老司机辣评：现在这台AIONLXPlus又正在风口浪尖，优点和缺点都会被无限放大，一起期待后续上市的表现吧。
最贵
布加迪Chiron
布加迪上一次来广州参加车展已经是八年前了，这次再来广州其实就是看看有木有土豪要买大玩具，因为这次是代理商带车参展，展台就只有一台车，简单而金贵。这台布加迪Chiron来自香港，也是香港首台Chiron，不过两年都没有卖出去，因为左舵版的Chiron在香港是无法上牌的，只能上粤澳两地牌照。作为威航的继任者，布加迪Chiron全球限量台，万欧元起步，经销商给这车的报价是3万人民币，如果是含税的价格，那是便宜的，毕竟豪车税加购置税要几百万。要找到买家还是太难了，因为你得接受这车身颜色和一身的选配。搭载8.0TW12引擎，最大1马力，最大扭矩牛米，最高时速超过公里，百公里加速小于2.5秒，跑起来比我国的高铁还快。
老司机辣评：这车过不了我村里的减速带，不买。
最争议
机甲龙
这台车从整个品牌话题到售价都充满争议。谈设计的话，感觉跟某电视节目中花万元建造的“红砖毛坯房”差不多，设计师试图用工业材料的堆砌来挑战现代大众审美，就像是走到了某个美术生毕业展。而根据沙龙汽车官方描述，机甲龙将是一台有kW最大功率，0-km/h加速仅需3.7s的高性能电动车，同时kWh的电池组能带来CLTC工况下km的续航里程，车辆还应用了四颗激光雷达、7颗万超高清摄像头等38个感知元件组成的智能系统，比AIONLXPlus性能还要强。再然后是价格，机甲龙卖48.8万元其实没啥问题，毕竟蔚来ET7这些造车新势力的价格也不便宜，但问题是老司机在现场看实车很难与官方的描述相结合。车展现场除了几台展车外，大家并没有机会进一步了解它的三电系统模型、底盘模型包括高容量电池组模型，绕车看了几圈也没有看到任何激光雷达元件的痕迹，包括预留孔也没有看见。也就是说，核心技术究竟是怎样的全凭厂家PPT讲解，我们听就完了。
老司机辣评：外界评价是正面也好负面也罢，“机甲龙”已经让广大消费者记住了名字，台配额秒售也证明长城又搞了一场成功的营销，毕竟这只是沙龙品牌入局的开始，打响头炮比啥都重要。
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