近日，我们从法拉利官方获得消息，法拉利旗下首款量产插电混动跑车——SF90Stradale将于10月29日正式在国内上市，届时法拉利也会公布该车的售价，相信已经有不少土豪玩家已经跃跃欲试了。新车将采用4.0TV8涡轮增压发动机和3台电机组成的混动系统，其最大功率将达到Ps，百公里加速时间仅需2.5秒，最高车速将超过km/h。
新车定位于中后置双门跑车和超级跑车之间，法拉利SF90Stradale由弗拉维奥·曼佐尼和法拉利设计中心的设计师团队打造。前脸部分采用了最新的法拉利家族式设计，极具科技感与未来感，设计师将新车的空气动力学部分优化到了极致，前保险杠处贯穿式设计的格栅搭配上犀利的前大灯组，为前脸带来了强烈的视觉冲击。前机盖采用了凹陷式的设计，强调美观的同时也令新车在高速行驶时拥有更强的下压力，保证行车的稳定性。
车身侧面，法拉利SF90Stradale采用了隐藏式A柱的设计结合座舱前倾式结构打造出气泡型座舱的视觉效果，设计师将新车的座舱区域降低了20mm，采用了比前悬更短的后悬设计搭配上宽轮距，使新车的侧面车身达到了最佳比例。这样的设计完美传承了法拉利自二十年前运用于Modena跑车、中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例。新车在侧窗的后侧配备了硕大的进气口，进一步优化车身的空气动力学。
车尾部分，新车采用了与法拉利传统跑车完全不同的设计语言，前卫的造型令其在法拉利家族中也拥有极高的辨识度。一根黑色饰条连接两侧的圆角矩形尾灯，中置双出的高位排气管十分吸晴。尾部扩散器的造型十分夸张，冷却格栅中分离出的挡板体现了分离式的造型元素。
法拉利将为消费者提供两种版本车型，包括了标准版及更具运动属性的车型。AssettoFiorano版本车型在车身轻量化方面做到了极致，新车配备了全碳纤维材质的车门、底板以及钛金材料的弹簧、整套排气管等，从而减轻了30kg的车身重量。在各个空气动力学部件的帮助下，新车以km/h时速行驶时能够产生kg的下压力。
进入到车内，新车座舱采用了全新的设计语言，并将运用于未来的法拉利车型。三幅式的多功能方向盘搭配上首次出现的16英寸高清液晶仪表盘，都展现出了极强的设计感与科技感。值得一提的是，新车首次采用了格栅式换挡机构，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。
动力方面，新车将采用4.0TV8涡轮增压发动机和3台电机组成的混动系统，最大功率为Ps，在（RAC-E）四驱系统的帮助下，法拉利SF90Stradale的百公里加速时间仅为2.5秒，0-km/h也仅仅需要6.7秒，新车将提供eDrive、混合动力、性能和排位赛四种不同的动力操控模式。
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