法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，年由恩佐·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，年独立生产汽车，法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低。年1月24日，法拉利宣布款F1新车命名为“F14T”。年10月在纽交所上市。日前，法拉利发布了CaliforniaT的继任车型——Portofino。新车使用可折叠硬顶敞篷设计，全新升级的V8发动机和进排气系统也可以实现“零涡轮迟滞”。
马拉内罗空气动力学部门和设计部门合作——前大灯的外侧边缘隐藏着一个创新的进气口，空气透过通风口进入前轮毂，并沿着侧面导出，以控制尾流并减少阻力；
内饰包括18向可调节电动座椅，为后排乘客创造更宽敞的腿部空间；配合10.2英寸的触控显示屏娱乐信息系统及空调系统，为驾驶者创造美妙动感的驾驶体验；对于音响系统有特别追求的客户还可选配JBL专业立体声系统，全新的导板将车舱内的气流量减少30％，并降低空气动力学噪音，无论顶棚关闭或打开均可欣赏完美音质；
这台V8涡轮增压发动机两度问鼎年和年“国际发动机年度大奖”，相较CalifoniaT的输出功率增加了40cv；
使用全新活塞和连杆的V8发动机，以及经由全新设计的进、排气系统，可以把车辆涡轮迟滞消灭；
得益于可变增压管理系统（VariableBoostManagement），该发动机的扭矩可在整个转速范围内持续提升，这些改进赋予法拉利Portofino更快的加速性能以及更低的油耗；
首次采用第三代电子差速器（E-Diff3），其与F1-Trac牵引力控制系统的结合，能最大限度提高车辆抓地力和出弯加速度，彰显其独特的运动风格；
首次配备电动助力转向系统（EPS）的Portofino将转向比降低7%，并通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），使其转向响应和稳定性更加出色。
法拉利一直是跑车界里的速度、颜值担当。是很多人梦寐以求的豪车，这款即将上市的法拉利Portofino相信很快就又会掀起一股跑车热，法拉利热。足够精致的内外观设计，足够人性化的考量，以及目前全球最快的速度，绝对会让它成为大街上的一道风景线。
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