兰博基尼和法拉利的“牛马之争”从未结束，如今的竞争甚至已经从超跑蔓延到SUV了。自从兰博基尼推出Urus后，它的销量提升幅度一直就在50%以上，这么说吧，兰博基尼Urus一款车型的销量就比兰博基尼所有超跑的销量之和还要多，按照兰博基尼公布的年1-9月销量财报来看，Huracán系列的销量为辆，Aventador系列的的销量为辆，Urus的销量为辆。如此亮眼的销量成绩，兰博基尼的老对手——法拉利能不着急吗？这不，法拉利首款SUV曝光了，尽管这只是假想图，但也能看出，法拉利推出SUV真的是势在必行。
此前法拉利就公布了这款SUV的名字——法拉利Purosangue。这款车的前脸和Roma跑车十分相似，只不过要更加厚重一些，它的前格栅采用了倒梯形设计，内部是熏黑饰条填充，两侧进气口和下格栅采用了分体式设计，狭长的大灯组位于前引擎盖和车头之间，引擎盖上还有两个散热口，散热口之间还有两道外凸的“马甲线”。整个车头营造出一种扁平、运动的视觉效果。
后45°假想图有两个版本，个人觉得第一张的可信度更高一些，尽管我更喜欢第二张。第二张的车窗造型和伪装谍照明显不同，在造型上也更规整，它的设计理念更接近阿斯顿·马丁DBX，与法拉利运动、个性的设计理念格格不入。下面我们就以MOTOR1提供的假想图为主来进行诠释。
它的尾灯采用了双圆形设计，很有辨识度。排气是双边共四出布局，中间巨大的扩散器一看就不好惹。相比兰博基尼Urus，法拉利Purosangue显得不够大气，设计风格也较为个性，整个外观设计可以用“颜值炸裂”来形容。
阿斯顿·马丁DBX兰博基尼Urus相比阿斯顿·马丁DBX，法拉利Purosangue的定位要更高一些，它真正的竞争对手还是兰博基尼Urus，考虑到Urus国内售价.11万元，法拉利Purosangue的价格应该会和Urus差不多。
法拉利Purosangue将采用Roma跑车的模块化前置平台打造，这是一个前置四驱平台，发动机纵置，底盘是前双叉臂后多连杆，如果没有意外的话，法拉利Purosangue将沿袭上述特点。
法拉利Purosangue伪装谍照动力上，法拉利Purosangue将沿用法拉利GTB的2.9T插混系统，这就说明，这款SUV将是一辆新能源汽车，它的动力系统由2.9T双涡轮增压V6发动机+电动机+电池组+8挡双离合变速箱组成，系统综合功率可达kW，系统综合扭矩可达N·m，0-km/h加速时间为2.9秒。参考兰博基尼Urus的3.6秒的破百时间，法拉利Purosangue的性能要更加强大一些。那么，对于法拉利Purosangue，你有什么想法？
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