非常近法国超等跑车品牌“布加迪”以时速英里（.8公里）的结果，从瑞典超等跑车品牌“科尼塞克”手中，把地表非常迅速量产车的宝座夺回。
但你要晓得的是，这个使人咋舌的结果中，除了引擎、吊挂、变速箱和刹车体系，轮胎也是此中非常紧张的一环。
就算你能够领有地表非常迅速的汽车，但是要是换上廉价的轮胎，将会对机能和平安大大扣头。
这即是为甚么大牌轮胎的高机能胎都不廉价的缘故。
布加迪威龙在刚推出的时分，接纳的即是米其林的轮胎，售价高达美元（迅速要30万国民币），要是再加上轮毂的话更高达美元（大概71万国民币）。
这辆破记录的布加迪凯龙的轮胎，也是接纳同款轮胎，但是或是加了少许黑科技，要不奈何能够让轮胎蒙受时速的报告压力。即日有媒体采访了布加迪的开辟总监斯特凡，问到该题目之时，他报告记者“咱们用的或是布加迪凯龙的标配轮胎，但是在此中加了一层的碳纤维，用以强化胎体”，“咱们在美国北卡罗来纳州的夏洛特应用了一架飞机尝试领域来确保轮胎的运行蒙受速率能够km/h（mph），且状况优越。
来日你大概会看到km/h是可行的，轮胎所蒙受的速率会越来越迅速。
”用尝试飞机的方法来尝试轮胎，还真是一种神奇的方法，可见其对此款轮胎机能的刻薄请求，由于在时速这种状况下，任何一个不测都足乃至命。是以，两家公司将轮胎的蒙受力推到非常大，以判定轮胎迅速要无法蒙受时会有甚么先
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