如果不是赢得了一场印第（印第安纳波利斯英里大奖赛），如果不是标致只能这一拿得出手的成绩，估计很少有人会记得标致曾经还有一台名为L45的赛车能够在全世界范围内叱咤风云。在今年的美国阵亡将士纪念日周末，阿隆索爆缸退赛，而日本车手佐藤戏剧性地为日本赛车夺得了第一次印地大奖赛冠军！
而在去年L45夺冠的百年纪念活动当中，标致正式发布了一台名为LRHybrid混合动力赛车以致敬曾经的传奇车型，这套由一台Ps汽油发动机和两台Ps电动机共同组成的油电混合系统能够迸发出最大Ps的综合功率，峰值扭矩达到了N·m，虽然这样的数据好像并不怎样，但是2.5s破百却连同将布加迪一起丢进了历史纪录里。
这台LR在实际的造型设计上已经与L45没有什么可比性，但是同样的车尾处理方式以高位扩散的方式展现着现代汽车制造的艺术感，而车辆上所拥有的i-Cockpit单体座舱也与现在一级方程式大赛赛车上的设计非常接近，双液晶屏幕能够为驾驶人提供所有需要的信息支持。
在这台车的基础上，标致又在最近迎来了一台名为LRHYbridVisionGranTurismo的概念车，但是相比于L基于实体车打造而来，这台L却是一台电脑里的车，因为标致是为了独家电子游戏而设计的赛车。
与LR非常相似，大量的外观套件都是基于此前的L打造而来的，极大尺寸的肌肉包括轮拱、侧身车门以及车顶处都无处不在，超前的风格是将现代方程式赛车与现代跑车最完美的结合体，碳纤维的一体化打造让车辆通过仅仅kg的全车重量展现着动能的极端化。
而从俯视图来看这台车是不是感觉似曾相识，这的确就与我们小时候玩的四驱车几乎一模一样，虽然这就是一台电子游戏赛车，但是标致的运动性能部门负责人却将这台车视为“未来品牌赛车的预览”，可见将来标致将把这样极端化的“四驱车”设计逐步应用在量产版的赛道车辆乃至公路跑车上。
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