谈到迪拜这座城市，许多人脑海中蹦出的第一个词就[土豪]。作为中东地区的经济和金融中心，同时也是阿联酋人口最多的城市，迪拜几乎每天都在刷新着世界纪录。
世界上第一家七星级酒店-帆船酒店、世界最高的摩天大楼-哈利法塔、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场以及世界上最壕的警车。
什么法拉利FF、迈凯伦12C、兰博基尼Aventador、捷豹F-Type、宝马i8、布加迪威龙、柯尼塞格AgeraR……即便是日常的警车巡逻，也会给人一种移动车展的既视感。
但放眼全球，并不是所有的国家都像阿联酋一样挥金如土，务实耐用才是警车的第一诉求，那么今天就和大家盘点下我们邻国的警车是什么样子。
日本警车
商务轿车化身普通巡逻车
早期在涂装方面日本警车采用的是白、浅灰色系，到了年日本警察厅开始效仿美国警车使用黑白配色，这样既与普通民用车型区分开来，同时还大幅提升了警车的辨识度。
与国内警车较为一致的涂装不同，日本警车的车侧白色部分会标明其所属的地区。而东京的警车车侧会印有警视厅字样，以彰显其首都的特殊地位。
值得一提的是日本不同地区的警车还保留有本土特色，像是东京警视厅在警车前门位置上贴有反光材质的金色盾形警徽，青森县的警车前门上则贴有白天鹅的图案标识，因为白天鹅是青森县的县鸟，更具地域文化特色。
众所周知，当今世界大多数警车警灯采用的是红蓝两色的设计，但在日本其警车采用的是单一的红色警灯，所以如果你有幸到日本游玩看到单色警灯，可不要以为是蓝灯坏掉了。
巡逻车作为日本数量最多的警车类型，大多基于豪华中大型商务轿车所搭载，而最常见的便是丰田皇冠，从20世纪50年代开始几乎每一代皇冠车型都备受日本警方青睐。
除皇冠之外，斯巴鲁力狮、铃木凯泽西也有所采购，当然在巡逻车阵营中还不乏一些偏小众的中型轿车，像是丰田MarkX、三菱LANCER、马自达6等车型也被列入到采购名单中，只不过数量有限并不常见。
总的来说日本的普通警用巡逻车放眼整个亚洲地区还是非常豪华的，而且警车在涂装以及设备与国际接轨的同时还保留有本土国情特色，属于东西结合的典范。
韩国警车
热衷于本土汽车品牌
早期韩国警车的涂装与日本是比较相似的，采用了黑车身以及白前门的美式配色风格。但到了上世纪80年代以后，随着韩国本土汽车企业的发展，在车型上更多的使用本国制造的产品，而且在警车涂装方面开始将此前的黑色配色部分换为天蓝色配色，视觉效果上更富亲和力。
直到年韩国警方使用了全新的涂装设计，纯白车身搭配金色描边的蓝色拉花设计，并且在警车的车头以及车门位置贴有韩国警徽的图案标识，车侧和车尾则注明有韩文“”以及“POLICE”标识，观感上更加明快自然。
值得一提的是韩国警车的涂装并非完全统一，像是济州岛作为特别自治道，其采用涂装配色与韩国其它地区有所不同，更具专属特色。
此外在韩国警车在警灯配置方面也十分人性化，它不仅采用了与邻国日本相似的可升降式警灯，而且当其展开时后部会露出一块LED屏幕，可以起到指示后方车辆的作用，功能性更为丰富全面。
同时警车的车顶还配有一个搜索灯，并且可以调整方向，利于警察在较暗的环境下进行巡逻。
在年韩国警方还在这个搜索灯上使用了“智能多功能摄像头”，这里面集成了红外摄像头以及车牌自动识别系统，在事发现场就可以将车牌信息实时上传到控制中心，大幅提升了办案效率。
在警车的车型选择上，如今韩国的巡逻车大多使用的本土汽车品牌现代旗下的产品。在轿车方面主要配备的是索纳塔和Avante，SUV警车主要使用的是双龙爱腾、柯兰多以及起亚素兰托等车型。至于MPV警车则大多使用的是现代Starex，也就是我们国内熟知的H-1辉翼，韩国警车可谓是清一色的“民族品牌”。
总的来说得益于国内发达的电讯业，韩国警车装备许多高科技配置提升了办案效率，同时在车型选择上韩国警方更热衷于本土汽车品牌产品，这一点还是需要我们去学习借鉴的。
朝鲜警车
神秘又熟悉
朝鲜虽然与我国仅有一江之隔，但我们对于这个神秘邻居却显得有些陌生。如今的朝鲜警车在涂装方面是非常简单的，主要有两种喷涂方案，分别是黑色、深灰色的车身喷涂白色的“”字样以及银色车身喷涂蓝色字体的警车
在朝鲜街头上大多行驶的是上世纪八九十年代的老车，主要以德系和日系为主，随着苏联解体朝鲜无法继续依赖苏联的资金援助，经济每况愈下自然也就无力购买新款车型了。
今天朝鲜的新款警车主要由中国品牌车型所构成，数量最多的便是比亚迪。以首都平壤为例其主力警车是比亚迪G6，但不同的是这款车上的比亚迪LOGO被替换为朝鲜本地品牌，摇身一变成了“朝鲜制造”。
受制于国情以及经济发展情况等原因，朝鲜的警车发展水平显然无法与韩日相提并论。
总的来说日韩朝三国警车有着各自的地域特色，我们不难看出受制于国情、经济发达程度、科技实力以及汽车制造水平等因素的影响，各国警车呈现出不同的发展方向。那么除了“最朴素”的朝鲜警车之外，日韩警车你更喜欢谁呢？
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