文/老刘说车
说起布加迪，现在很多人也知道了，是顶级品牌，旗下就没低于万的车。Veyron（威龙）是布加迪卖的最多的系列，其他的基本忽略不计，但Veyron里面又分了不少车型，像SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等。今天要说的这台Veyron就是陶瓷版的SuperSport，先来看看现场拍到的吧：
这台布加迪威龙SuperSport陶瓷版出现在上海，为啥叫陶瓷版呢？因为车身为陶瓷材质打造，据说这个版本全球也只有几台,SS总共也只生产了30台。后面这位摄像车胆子也大啊，跟的比较近，这陶瓷版的价格据说在万以上。这车身图案也的确有点陶瓷上的纹路感，车身比较宽，达到了2米，果然是“肥龙”
其实国内还有几个人有布加迪SS，不过貌似车现在都放国外去了，这是精彩哥的布加迪SS，牌照是德国杜塞尔多夫的，最后面那台是付总的，也是德国牌照。
来看看布加迪SS是一台啥样的车吧。动力方面跟普通威龙一样采用8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了马力，最大扭矩牛·米；变速箱用的7速双离合，百公里加速时间为2.5秒，极速达到了KM/H，在前几年一直是量产车里最高，现在已经被HennesseyVenomGT超过。但是布加迪chiron的极速还没出来，根据其KM/H的速度表底来看，超过不是难事。
对于布加迪来说，不仅仅是一台车那么简单，而是一件艺术品。对于大众集团来说，更是皇冠上的一颗明珠，耗费了大量资金及精力，代表着大众的最终实力。就拿车身来说，SuperSport的车身采用了全新的碳纤维材料，加固了车身强度，重量的话比一般的威龙重了50多公斤。进气比普通威龙也更大，尾部的扩散器、排气口都经过了重新设计。制动系统布加布加迪SS安装了单独的陶瓷制动钳，冷却效率比普通威龙提高了30%。布加迪SS新的防倾杆及避震系统兼顾了速度与舒适，过弯时的横向G值可以达到1.4，但身体不会感觉明显不适。
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