自从保时捷本月初发布其首款纯电动车Taycan以来，热度一直不减，无论是售价.8万人民币TaycanTurbo和售价.8万人民币TurboS，都赚足了眼球！
保时捷首款纯电动车Taycan当然，其主要竞争对手，特斯拉创始人埃隆马斯克也起到了推波助澜的作用，首先是其在Taycan推出的第一时间推特嘲讽“Turbo（涡轮增压）并不是你们想的那个意思”。想通过这个来戏谑一下保时捷错误地将“Turbo”这一单词应用在纯电动车上！
马斯克嘲讽Taycan推特截图进而又说其名下的特斯拉ModelS将参加纽博格林（Nurburgring）赛道测试，并且司机都找好了，就是F1世界冠军尼科·罗斯博格（NicoRosberg），最终其装有配置Plaid动力系统和三电机的ModelS原型车（非量产），打破了Taycan创造的单圈最快纪录。
纽博格林赛道创纪录ModelS刚刚，著名的改装公司轩尼诗（Hennessey）表示，其将对保时捷Taycan进行改装！据悉，轩尼诗在Taycan发布的第一时间，就预定了一台Taycan，当然，必须是最强性能版的TurboS！
轩尼诗版Taycan假想图这家以改装美式肌肉车而闻名的改装公司，创立于年，一直致力于打造最快的量产车，其最得意之作，比如Venom（毒液）GT，曾于年2月于美国国家航空航天局的跑道上跑出极速.31km/h（.49mph）的成绩，从而一举打破了布加迪威航SuperSport车型此前创造的.3km/h极速成绩，成为当时世界最快量产（改装）车！
轩尼诗Venom世界纪录车当然，地表最速车的宝座不是那么容易坐得，随后，前有柯尼塞格AgeraRS，后有布加迪ChironSuperSport+陆续跑出了创纪录的成绩将其拿下，而布加迪ChironSuperSport+更是创纪录的跑出了.48公里/小时（.英里/小时）的成绩，首次让人类量产车进超过了mph（英里/小时）的大关，可谓极速超跑竞争，是城头变化大王旗！
柯尼塞格AgeraRSvs布加迪Chiron不过鉴于布加迪已经退出了极速竞争，轩尼诗暂时将工作重心又转到了改装上，而且这次是拿Taycan开刀，其CEO约翰轩尼诗说到：“大部分我们的客户都要求改装的是内燃机车型，但是随着电动车的深入人心，越来越多的客户也有了这方面的改装需求”。
轩尼诗版Taycan假想图轩尼诗认为保时捷纯电动车Taycan是一款很好的改装对象，其最初将以略微简单点的形式进行改装，比如集中于轮毂、轮胎等，并致力于内饰和外观升级，如采用更加激进的前后安全杠，或者扰流板、扩散器、风刀等等。
轩尼诗版Taycan假想图“当然，随着我们了解Taycan的越来越深入，我们将也会尝试着走回我们的老路：提高该车的动力，但我们并不想重新发明电动车市场，我们只是想让电动车跑得更快并且看上去更加的炫酷”，轩尼诗创始人约翰进一步的补充道。
Taycan当然，鉴于电动车和传统的轩尼诗改装的内燃机车有本质的区别，我们现在还不得而知其如何能改装其动力，但目前即使能从外观着手，也是广大网友乐于见到的，毕竟，该公司拥有极强的改装实力，相信会不乏精品流入市场！
Taycan内饰根据保时捷官方消息，Taycan将于年登陆美国市场，轩尼诗也将于第一时间拿到该车，但是鉴于TurboS已经拥有2.8秒破百的加速度，可以说很极限了，估计改装的动力提高版的Taycan我们明年将很难看到！
Taycan尾部如果你关于轩尼诗改装版Taycan还有什么疑问，就请在屏幕下方留言吧！
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