2月份销量大家都看了吧，比亚迪以销量为8.9万辆车获得销量排行榜第二名，其中，同比增长.4％超越上汽大众，最为亮眼。要知道这个百分比有多么庞大。
长期稳居中国汽车销量前二的上汽大众，竟被比亚迪反超，以比亚迪为首的新能源汽车企业正在推动汽车行业格局的剧变。3月3日，比亚迪发布最新产销数据显示，年2月比亚迪汽车（含乘用车/商用车）销量8.9万辆，同比增长.4%，其中，燃油汽车仅辆，而新能源乘用车销量87,辆，同比增长.1%，占新车总销量96%。
还记得之前的一个笑话吗？
今天媳妇开车出去不久就打电话来，老婆：老公，我撞了别人的车，B开头的，你快去取点钱过来。
老公：你撞了BYD？
老婆：不是。
老公：宝马？
老婆：不是啦。
老公：那你撞了什么车？
老婆：布加迪威龙。
老公：你把电话给布加迪威龙车主。
老婆：你想做什么？
老公：你给他就知道了。
老婆就给了那个车主，老公：大哥，这个老婆我不要了，送给你吧………
“别人笑我太low,我笑他人销量不如我。”
这虽然是一个笑话，但是也不难看出，比亚迪这几年到底经历了多少风风雨雨，要知道，早在10年前，比亚迪呢时候可是要面临破产的情况。
而如今，凭借着刀片电池的销量获得了销量排行榜的第二名，当然，咱们也不是无脑吹比亚迪，还有很多新能源需要进步的地方。
由于我国的汽车工业才起步，相比国外，我国的汽车工业比别人晚了六七十年，因此国产车在发展初期遇到了不少困难。因为早期自主品牌没有技术，生产的汽车质量差、品质低，导致国人对国产车的印象很差。每次一提起国产车，大家总是会想到“质低价廉”等词语。
不过自主品牌并没有原地踏步，经过了几十年的追赶，现在的国产车已经今非昔比，吉利、长城、奇瑞、长安等自主品牌也掌握了核心技术，在各自的领域也取得了不错的成绩。
从车质网等投诉平台上了解到，例如海豚、秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等车型都有车主投诉“提不到车”，这些都能从侧面看出比亚迪供不应求的局面。由于比亚迪新能源汽车销量暴涨，长期稳坐中国汽车销量前两位的上汽大众首次被比亚迪超越。根据上汽集团发布的产销快报显示，年2月上汽大众销量为90,辆，同比增长79.4%，环比下滑30.6%。
或许，现在的销量并不能说明什么，甚至在下个月，下下个月，上汽大众会反超回来，继续坐上千年老二的宝座。但是上汽大众被比亚迪反超在一定程度上说明了，新能源汽车革命正在推动汽车行业格局的剧变，短期难以实现，但是长期目标不变。
当然，上汽大众能够被反超绝不是仅因为受到新能源的冲击。还有多种因素存在，包括之前咱们文章中提到的上汽大众减配问题，这些都是不可逆的。
比亚迪的销量上升，也暗示了国产汽车的质量、品质、品牌影响力的提升，也祝福国家汽车能够越做越好，前方的路依旧任重而道远。
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