“GranTurismoOmologato”拥有了这个名字之后，你真的很难不热血沸腾。“Omologato”实际上是一个意大利语，其能够被理解为“认证”，这就像你在很多证书之后看到“Authentication”一样令人感受到权威的力量，更何况这是一台被认证的公路跑车。
我们常常在各种榜单和汽车媒体上看到“3秒内超级跑车”榜单，虽然排在最前列的都是一些我们并不认识的超级跑车，而且动不动就是2秒之内完成百公里破百，但是排在后头的名字你肯定会很熟悉，布加迪威龙、兰博基尼毒药、轩尼诗蝰蛇……而如今，这样的榜单里也将会将拥有法拉利的名字。
法拉利近日在海外对全新打造的法拉利GTO进行了全路况测试，想当年挂着GTO头衔的GTO可是横扫了汽车赛车战场，早在50多年前其就能够实现5.8秒的0-km/h提速，这样的成绩即便是放在现代汽车制造上也完全足以在技术层面媲美，而这次继GTO之后，这个头衔终于又在系列上出现了。
通过海外媒体的谍照，采用轻度外部伪装的GTO在外观造型上保留了标准版本车型的设计，低矮的身位轮廓同样以宽大的进气孔出现在人们面前，而这种低矮的车头处理伴随着全新的空气动力学套件而来，这让车辆拥有极大的下压力，也使得车辆在操控能力上将其竞争对手们甩在身后。
当然了，既然是一台高性能之上的产品，车辆采用了与GTB相同的陶瓷刹车盘以及轻量化锻造轮毂，在此基础上，轻量化板材还将被投入到对车身板材、气孔覆盖等等部件上以进一步降低车身质量对性能造成的负面影响，有媒体爆料这一代GTO有望将整备质量控制在kg之内。
还记得法拉利F1车队上搭载的KERS动能回收系统吗？这套系统能够将车辆驾驶过程中的制动能量进行高效回收，而这种高效能够支持其投入到加速进程中进行释放利用，而这套系统被证实也将极有可能投入到GTO上。
在还未搭载KERS的测试测量上，工程师们将GTO上的3.9T双涡轮调校到了Ps以上的层次，这使得在赛道上已经完成多轮测试的它已经在2.7秒内实现过0-km/h提速，这样的成绩不仅能够与保时捷GT2RS相提并论，同时已经足够让其进入到全球加速性能跑车榜单之中。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2291.html
