导语
法拉利F8Tributo，作为"跃马家族”三百万以上级别的超级跑车代表作，采用“中后置（V8双涡轮增压）发动机”，打造出了令人肾上腺素飙升的驾驶体验。
这款红色MANSORY迈莎锐FerrariF8Tributo，就是基于“法拉利F8Tributo”改装而来，华声汽车全媒体深圳汽车资讯主编
风流才子张江雄将为您进行独家披露、全网首秀！第一篇章源于F1赛道经验，车头采用“碳化”S-Duct空气动力通道！
法拉利F8Tributo，车头最大特点就是采用了S-Duct空气动力通道，这一创新的空气动力学解决方案，源自F1赛道经验。
MANSORY迈莎锐针对“法拉利F8Tributo”全新的前脸造型对S-Duct进行了重新设计和“碳化”处理，相比法拉利GTB将下压力总体提高15%。
第二篇章搭载史上最强悍V8发动机，百公里加速度仅2.6秒！
红色MANSORY迈莎锐FerrariF8Tributo，搭载有史以来最强悍的V8发动机，零涡轮迟滞；功率增加到HP（马力），峰值扭矩提高到NM（牛米），百公里加速度仅为2.6秒。
得益于法拉利源自赛道的先进空气动力学解决方案，这款采用中后置发动机布局的量产Berlinetta车型实现了前所未有的巅峰性能，其中二氧化碳排放量（合计）克/公里、综合燃油油耗13.4升/公里。
第三篇章MANSORY迈莎锐“全球碳纤之王”打造，致敬卓越！
Mansory在碳纤制造领域有独到的工艺，品牌自创立以来，一直秉承“超越传统、超越竞速”的核心主张，航空级锻造碳纤维材料的大量应用、让此款红色法拉利FerrariF8Tributo，卓尔不凡。
无论是车头日行灯罩、前唇、前保险杠等；车身后视镜盖、侧裙等；车尾排气筒、后保险杠、扩大的扰流板等，均覆以了航空级锻造碳纤维材料，别具一格、致敬卓越。
结束语
财报显示，年法拉利共交付辆汽车，同比增长了22.3%，达到了42.7亿欧元（约合人民币.3亿元左右），再创历史新高；而中国市场不仅不受疫情影响，反而销量还翻番，达到了空前的辆。
法拉利的销量增长主要由V8系列推动，尤其是F8Tributo跑车，整个V8系列销量同比增长了34.6%，想必法拉利FerrariF8Tributo车主也不在少数。
如何在众多法拉利FerrariF8Tributo车主中彰显身价，独树一帜，
风流才子张江雄认为：此款红色MANSORY迈莎锐FerrariF8Tributo或许可以考虑拿下。转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/3163.html
