7月3日，西苏塞克斯郡，古德伍德速度节上，路特斯的首款量产车型正式发布了Evija的名字，本月中将进行全球首秀。届时，吉利的跑车梦将从梦想进入现实，路特斯终于要开始粉墨登场了。
吉利的跑车梦
每一个车企都有一段“黑历史”，而吉利最不愿提及的应该当属曾经的美人豹和中国龙两款跑车的历史了。
相比起现在动不动就起个英文的洋名字，美人豹和中国龙的俗气不仅是体现在车名上，更是深入到车型的各个方面。但是，不能否认的是，美人豹作为“中国第一跑”的历史地位。
年，美人豹上市，起步价只需要6.9万元，动力总成搭载了来自丰田的1.4升自然吸气发动机，零百加速成绩需要12秒，这样的数据对跑车玩家来说，只能是笑一笑了。之后又推出了中国龙，尽管依然不伦不类，但吉利冲击“跑车”的梦，昭然若揭。
在吉利收购收购沃尔沃，入股戴姆勒后，吉利在买买买的道路上，收获了口碑，也跃升到成为中国自主品牌的领军者的位置。水到渠成之后，尤其是电动车市场的发展，跑车梦继续。年5月，吉利将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（LotusGroup）51%的股份，自此吉利成了为路特斯的最大股东，第一次吉利离跑车这么近。
青年莲花的搅局
历史的车轮带走了美人豹、中国龙，尽管是段不太愿意被人提及的历史，但中国自主品牌艰难的成长之路，允许试错犯错，只要结果是好的终归还是好的。
现在今非昔比的吉利，再做跑车梦时，大家也不会觉得有啥不好，毕竟领克的赛道运动开展的如火如荼，尽管还很年轻，也没啥历史沉淀，但终归天天向上。
不过说回来路特斯（Lotus），有些人会狡谐一笑，告诉茫然观众，它就是莲花。路特斯没啥人知道，但是曾经有个青年莲花还是有点耳熟的，也是叫嚣着英国技术，主打操控性能牌。
青年莲花是庞青年的青年汽车集团所有的乘用车子品牌。技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。其中，曾经由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车青年莲花竞速还一度被上过热搜，此后还有莲花L5等车型。
但是这一笔让莲花的跑车既视感，下降了N个层级。其实，历史是这样的。年，青年汽车集团通过与贵航集团合作取得了轿车生产资质，此后，又与英国莲花汽车科技工程公司合作（简称“莲花工程”）成立了青年莲花联合研发中心。实际上，莲花工程虽与LOTUS同属马来西亚宝腾公司旗下，但并不具有汽车品牌和生产资质，青年莲花在宣传中声称其产品来自于宝腾的技术平台，拥有正宗的“莲花血统”。而对于其说法，LOTUS方面给予了坚决否认。
所以，“莲花工程”非LOTUS，青年莲花也在年发布破产清算公告，青年莲花的那页也翻篇了。
路特斯的命途多舛
路特斯（LotusCars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼（ColinChapman）创立于年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。
说起Lotus，可真的是命途多舛，曾参加过F1，有过光辉的历史，甚至一度和布加迪做过同门兄弟。在人生巅峰时期，还与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。也经过5次申请破产，多次易主，后来被马来西亚Proton(宝腾)收购之后，也没啥起色。
年6月正式进入中国市场，并发布其在中国的中文官方名称“路特斯”以及专为中国市场精心打造的商标，但消费者还是习惯称其为莲花汽车。可惜品牌、外观、内饰、配置的并不适合注重豪华程度的中国市场，除此之外，高高在上的价格，在保时捷、奥迪、宝马等对手面前完全没有优势。
总归最后就是做砸了，于是投入吉利的怀抱，两者惺惺相惜相见恨晚。
Evija寓意“开创者”
Evija（发音读作E-vi-ya）寓意“生命力”或“开创者”。作为吉利控股集团后推出的首款车型，Evija成为了肩负吉利跑车梦和路特斯品牌重建的使命，重要性不言而喻。预计，于年开始正式生产。
路特斯汽车CEOPhilPopham表示，Evija与之前的路特斯车型完全不同，但它确实一辆不折不扣、纯粹的路特斯。Evija将重塑路特斯在全球汽车舞台的品牌地位，为未来的前瞻车型开创先河。”
据悉，路特斯Evija将于本月中旬在伦敦上演全球首秀。限量生产辆，在路特斯位于诺福克郡海瑟尔的总部手工打造，呼应其车型编号。
此外，在本届古德伍德赛车节上，路特斯历史上最为成功、最具前瞻性和打破各项记录的传奇车型纷纷亮相，包括不久前刚刚揭幕的路特斯EvoraGT4概念赛车（它将在著名的古德伍德爬坡赛中进行动态首秀），以及路特斯正在销售的Elise、Exige和Evora车型。
写在最后
历史的长河中，总是会有一些品牌似乎很有故事，而且都充满着传奇色彩，有着别人打破不了的记录。于是，它们被中国车企发觉发现，重新起步，于是故事变得丰富饱满，但都无法避免的现实是，它们的精彩只是曾经的辉煌与故事。
这让人想起了宝沃，被福田收购，有着梦幻般开局，故事也讲得不错，但当消费者发现骨子里只是一个自主品牌之后，突然有种被骗的感觉。于是，最后当它讲清楚是一个“被中国资本控股的德国品牌”之后，就没有之后了，现在被神州优车收购，只谈零售不谈品牌了。
是的，我们能买到的只是故事而已，当然包装得好，故事可以一直讲下去，但讲多久就看各自能力了。
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