神秘的是，即是布加迪这么一个魁梧上到飞起的品牌，居然不断纠结于一辆四门轿车。
早在年9月12日，布加迪发表了这款四门的16CGalibier观念车。昔日物价布加迪品牌问世周年。
这辆观念车全名为布加迪16CGalibier，个中“16”示意的是16气缸，“Galibier”之名来自于加利比耶山口，同时也是布加迪典范车型“Type57Galibier”的名字。
16CGalibier采取了超等跑车习用的前置引擎、四轮启动布局。排量抵达8.0L的双板滞增压W16带动机，是威航上那部四涡轮增压带动机的简化版本，可以为这辆四门跑车供应千瓦的动力。至于一套内饰需求耗损几多臻等第其余真皮与原木，在真车面世前谁也说不清，但确定耗损不菲。
从尾部外型上来看，布加迪16CGalibier与后来的保时捷帕拉梅拉很有几分如同，但今朝“怕哪儿摸哪儿”在换代后曾经抛却了宛转的尾部外型，而16CGalibier仍旧停止在观念车阶段。
原来，16CGalibier早已屡次通告加入量产议程，但又以种种原由跳票了一样的次数——一发端，它被规划于年上市，以至量产版的称号Royale也散布出来；到了年，量产上市的时候又跳票到年；往后，16CGalibier一度几乎胎死腹中，在一次采纳TopGear采访时，布加迪前掌舵人WolfgangSchreiber（沃尔夫冈·施莱柏）明了示意，临盆四门跑车不契合布加迪寻觅极致机能的格调，布加迪将永世不会量产这辆车。
但到了年，新就任的布加迪品牌总监WolfgangDurheimer（沃尔夫冈·杜笔墨）又明了示意，布加迪将渐渐推出4款新品，布加迪16CGalibier便在个中——新掌门人很爱慕这辆车，觉得它能成为一代传说。
最新的音讯是，布加迪CEO沃尔夫冈·杜笔墨(WolfgangDürheimer)在采纳采访时示意，“四门轿车项目仍在思虑中，”并保证公司会在来岁年尾以前决意是不是接续推动这个项目。但他没有吐露更多的细节讯息。
表面上看，16CGalibier的运气是由于布加迪高层瓜代而涌现升沉。但很难说，此间没有遭到保时捷帕拉梅拉的影响——同属于公众团体的保时捷，在推出四门跑车帕拉梅拉时也遭受了业界不少置疑，但雪花个别飞来的大批定单，让保时捷赚得盆满钵满。从今朝的墟市改变趋向来看，用处简单的两门跑车宛如增进乏力，而更有用、更居家（固然，是土豪式居家）的四门跑车宛如正在成为一个新的增进点。布加迪高层显然不会看不到这一点。
今朝，有三种动力系统可供布加迪新车筛选(不管几门车)，别离是电动系统、插电式搀和动力系统和汽油动力。但还存在一个题目：布加迪的高管们不想在统短暂候贩卖Chiron和16CGalibier量产车型，由于16CGalibier一旦投入临盆，很有或许会代替Chiron。
固然，不管布加迪16CGalibier最后会不会量产，也都是超等土豪朋侪们的事项，与葫芦手足相关不大……遵循推断，若是胜利量产，那末它的售价或者会在万美元左右（折合国民币万元左右）。
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