布加迪创始人EttoreBugatti喜欢用一句话概括布加迪理念的核心:“如果与其他车型具有相似性，它就不是真正的布加迪”。
多年来，布加迪一直在创造世界上最非凡的汽车，根据客户的个性化需求进行手工制作。这些汽车在技术、视觉和质量方面都无与伦比，是高度个性化的汽车工艺的杰出之作。
从20世纪初开始，布加迪就开始为品牌拥趸提供极致美学标准的产品，通过汽车车身的设计和制造，打造更独特形式的专属车型。自年布加迪暂时停产后，经过60多年的等待，年，布加迪将这个早被遗忘的传统再度发扬复兴。
“即使对布加迪这样级别的汽车制造商来说，生产特别限量版车型和唯一限量版车型的工作仍是一个巨大的挑战。即使是小批限量车型，客户依旧对质量期待很高，我们需要投入大量的时间和精力。”布加迪汽车车身设计和制造项目负责人PierreRommelfanger先生说。
通过对车身、空气动力学、底盘和座椅进行改进，可以实现全新的定制车型。“重要的是，这个全新设计创造的车型，非常独特并且具有极高的辨识度。加上经过改良的外观，客户能获得完全不同的驾驶体验。而更重要的是，没有任何两辆车是相同的，每一辆车都是根据客户的个性化颜色需求定制的。”PierreRommelfanger先生解释道。但当涉及到安全相关的因素（例如刚度和碰撞行为）时，开发人员不会冒任何风险，而是利用Chiron的可靠技术。
Divo，LaVoitureNoire和Centodieci这三款车型都是非常独特的极致超级跑车。虽然他们采用相似的方法进行设计，但在第一稿设计草图完成之前，团队就已经明确了该车型承载的个性特点。
Divo
年，布加迪开发了一款专注于横向加速度的极致超级跑车Divo，令人回想起品牌辉煌的车身设计和制造传统。大量在设计和操控方面的车身优化改变了它的特性。设计师在外观设计上毫不妥协，并为了实现更大的下压力，将重点放在最佳的空气和热力效率上，还包括一个更具流线型的侧边线和提升刹车冷却性能的额外进气口。一个特别引人注目的设计是开口仅为35毫米、极其紧凑和轻便的LED前灯，和高度复杂的3D尾灯。
这款车引起了客户们巨大的兴趣，限量40台车在正式全球首秀之前就已经售罄，每辆车的净售价为万欧元。
LaVoitureNoire
布加迪在年3月开启了全新篇章——布加迪耗时几个月为品牌拥趸手工打造唯一限量版车型LaVoitureNoire，向著名的布加迪Type57SCAtlantic致敬。LaVoitureNoire是一款现代豪华GT车型，搭载汽车历史上最非凡的驱动——W16四涡轮增压发动机，最大功率高达1,马力,峰值扭矩1,牛·米。
这款车被新的前脸比例设计、优雅的腰线和完美的材质重新诠释。纯粹与优雅在车身表面和清晰的线条上展现地淋漓尽致。整个车身表面被手工制作成“一个完美融合的整体”。经过两年的开发工作，这款超级跑车即将完成。
Centodieci
年夏天，另一款展示布加迪卓越车身设计和制造技术的车型Centodieci问世。Centodieci是对年代传奇超级跑车EB的致敬。EB在年后助力布加迪再次登上汽车领域的巅峰。Centodieci扁平的前脸、低置前扰流板和一分为三的进气口，是对年代最知名超级跑车的重新诠释。
对于年布加迪在Molsheim新成立的生产工厂来说，EB的问世成为品牌复兴史上一个重要的里程碑，为了重新展现其精髓，团队将EB扁平的、楔形的、几乎是二维的车身造型，打造成一个现代的、三维艺术作品，将那个时代超级跑车的魅力投射到现代。
8.0升W16发动在以7,转/分钟时可达峰值扭矩1,牛·米。10辆Centodieci在数小时内全部售出，每辆车的净售价为万欧元。
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