当电车车主还在为深夜抢不到充电桩，而在寒风中瑟瑟发抖时，保险公司又拿着镰刀挥向了弱小又无助的新能源车主。新能源车型保险费用一夜之间暴涨，特斯拉部分车型涨幅最大接近80%。
保费上涨到底是多了啥
12月14日，中国保险协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》的通知，12月27日正式上线。其中保费上涨最主要的原因是新增的第六条：明确了新能源车型发生非人为生自燃事故后，保险公司需尽到赔付的责任。牵连的其他车辆与人员也在赔付范围中，不再需要与厂家交涉，证明其车辆质量缺陷再由厂家赔付。现在只需证明其是非人为因素造车事故，即可由保险公司直接赔付。被割成“3D韭菜”
此次保费上涨主要针对售价25万元以上新能源车型，特斯拉、蔚来、小鹏和理想都在此次涨价的车型名单中。其中特斯拉部分车型涨幅接近80%，特斯拉车主再次被割。特斯拉车主不仅要担心突然的降价，还要面对保险的涨价。有特斯拉ModelY车主晒出其保费上涨前后的截图，从元涨至元，涨幅近80%。
还有Model3车主也晒出其保单变化，从元直接涨至元，涨幅达到惊人的64%，有车主表示“差点就赶上法拉利的保费了”。小鹏P7以37%的涨幅紧随其后，反观理想ONE仅仅是小涨元，其他新能源车型相对涨幅也不大，基本维持在都在20-30%左右。但比亚迪部分车型保费不升反降，这波比亚迪YYDS！特斯拉与小鹏P7的保费大幅上升，与它们的出险赔付率有直接关系。特斯拉和小鹏P7的车主多为年轻人，也是人生的第一台车。新手司机再加上电车的爆发式扭矩输出特性，导致驾驶事故频发。其次特斯拉采用一体压铸技术，基本无法修复车身结构性损伤只能做更换处理。再加上电池价格居高不下，官方维修价格也不低。导致保险公司的特斯拉、小鹏等电车的承保业务长期亏损，保险公司也不得不提高特斯拉等电动车型的保险费用。
保费涨价势在必行
日前各大保险公司也做了快速回应，回调了部分车型的保费价格，但总体而言还是有所增长。新能源车的保费上涨是可以预见的，新能源普及时间虽然不长，但每年都以极快的速度在增加。我们似乎还没有完全准备好新能源时代的来临，不单是公共充电设备的铺设，还有对新能源车型生产车企法法律规方面完善程度。新能源车型在发展初期，在全国各地几乎每天都会电池自然事故。过高的自然事故率，让新能源电动车型为人们所诟病。最重要的是自燃会牵连到周边车辆，每一次事故保险公司都会面临巨额的赔偿，也因此让多家保险公司吃尽了苦头。除此之外新能源车型的由于超高的电气化程度，车身结构相对简单。但是高度的集成化，除了会增加维修难度外，也会让单一零部件的价格增加。所以在发生事故后，多数品牌的维修处理都是只换不修，这无疑增加了事故后的赔付金额。要知道在油车时代，发动机变速箱车身的维修十分普遍，零件的来源选择也多。而新能源车型零件基本只能由厂家提供，原厂配件的价格可想而知。新能源车型的保费上涨是可以预见的，但随着新能源车的普及，相信保费会回到一个合理的区间。电车真的比油车省钱吗
在国家政策的支持下，新能源车型推广前期除了补贴外还有绿牌优势。但在直至目前为之，我们的公共充电设备还不完善。“开盲盒式”的充电桩，浪费了多少车主的时间成本。而且电动车局限于城市通勤，高速补能问题依旧存在。虽然保费的上涨不足以证明电车使用成本比油车高，但是在时间成本和便利性上电车还是无法和油车相比。当我们在谈论电车种种的节约电费和超高的性能时，不要忘记此时此刻，在北方寒冷地区还有不少车主为了一个充电桩在半夜蹲守，高速上除了驾驶外还要计算打折后的可行驶里程。写在最后
保费的上涨其实就是保险公司对新能源车型使用成本的一种评估，只是在国家政策调控下的被迫牺牲。如果是纯粹为了节省成本而选择电车的话，希望你可以三思。但如果做好了迎接新能源时代的准备，就请坚定你的信念。注：文中部分图片来源于网络，朋友圈车友
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