周日伊莫拉赛道下起了大雨，降雨在比赛前停止，但由于积水赛道依旧湿滑，车手们因此将会使用雨胎起步。
赛道存在积水
发车灯灭比赛开始，维斯塔潘取得领先，勒克莱尔起步阶段被佩雷兹和诺里斯接连超越，掉至第四。起步塞恩斯在3号弯与里卡多发生碰撞，塞恩斯陷入砂石区，退出了比赛。里卡多进站更换前翼和轮胎，掉至队尾。塞恩斯退赛第5圈，比赛恢复。拉塞尔和维特尔都上升了5个位置，米克·舒马赫在发车时和阿隆索相撞，丢失7个位置，掉至第17。第五圈位置变化由于碰撞，阿隆索的侧箱损坏，退出了比赛。阿隆索退赛第8圈，勒克莱尔在进入2号弯前超越诺里斯，重新回到领奖台的位置。此刻他与维斯塔潘相差5秒，距离佩雷兹约2秒。勒克莱尔超越诺里斯第12圈，持续追击的拉塞尔在2号弯前超越马格努森，但在3号弯出弯后被马格努森反超。不久之后，拉塞尔抓住机会发起进攻并成功超车，来到第五位。拉塞尔超越马格努森第14圈，博塔斯在17号弯前占据内线，成功超越马格努森，马格努森再掉一位。博塔斯超越马格努森第17圈，处于队尾的里卡多冒险尝试进站更换中性胎，成为场上第一位更换干地胎的车手。里卡多进站几乎所有车手在第19圈和第20圈内完成进站，全部更换中性胎。博塔斯换胎时出现失误，用时11.8秒。汉密尔顿和奥康在维修区释放时险些相撞，奥康被罚时5秒。汉密尔顿进站第20圈第20圈，比勒克莱尔早一圈进站的佩雷兹拥有更好的轮胎温度，成功超过了出站不久的勒克莱尔。此时前十车手是：维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔、诺里斯、拉塞尔、博塔斯、维特尔、马格努森、角田裕毅和斯托尔。佩雷兹超越勒克莱尔米克·舒马赫失控打滑后被周冠宇超越，掉至最后一位。米克·舒马赫打滑佩雷兹失误冲出赛道，勒克莱尔借机接近并发起进攻，两车的差距被缩小至1秒内。佩雷兹冲出赛道第32圈，里卡多第三次进站更换硬胎，出站后再次掉至队尾。里卡多更换硬胎第34圈，DRS启用。汉密尔顿在发车直道向加斯利发起进攻，虽然差距在1秒内，但由于是在启用DRS前通过的检测点，因此无法打开DRS。加斯利在本圈和接下来的几圈都阻挡住了汉密尔顿的进攻。DRS启用最后20圈第43圈，维斯塔潘做出了1:20.的最快圈，此刻他领先佩雷兹11秒，领先勒克莱尔14秒。维斯塔潘刷新最快圈第46圈，加斯利依旧将汉密尔顿阻挡在身后，此刻在赛道部分赛段已经开始逐渐暗了下来。加斯利阻挡住汉密尔顿角田裕毅打开DRS成功超越马格努森，位列第九。角田裕毅超越马格努森勒克莱尔进站换上软胎，虽然出站后被诺里斯超过，但很快利用轮胎优势反超。此后，佩雷兹和维斯塔潘也先后进站，应对勒克莱尔的战术变化。勒克莱尔超越诺里斯勒克莱尔在第52圈拿下最快圈速，但第53圈勒克莱尔在14号弯出现失误，赛车压路肩过多失控撞上护墙。他将赛车开回维修区更换前翼和软胎，出站后掉至第九。诺里斯成功进入前三。
勒克莱尔失误随后几圈内，勒克莱尔接连超越马格努森和维特尔，上升至第七。
勒克莱尔超越维特尔最后三圈，博塔斯始终在向拉塞尔发起进攻，尝试争夺第四的位置。博塔斯向拉塞尔发起进攻最终，维斯塔潘领先全场每一圈，夺得冠军，佩雷兹第二，诺里斯第三。拉塞尔最后守住了自己的位置排名第四，博塔斯第五。第六至第十位的车手是勒克莱尔、角田裕毅、维特尔、马格努森和斯托尔。周冠宇获得第十五。正赛最终成绩车手采访维斯塔潘：我们做到了，从车队的角度，我们做得很完美，值得一二带回的成绩。
佩雷兹：比赛的条件非常困难，能在这种情况下包揽冠亚军，对车队来说是很不错的结果！
诺里斯：一场很棒的比赛，一个很棒的周末。我很开心，车队完成了很棒的工作。我们在这样艰难的比赛条件下有所收获。
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