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这些老头乐都是哪里产的？我们这次途径山东济南、邹平、潍坊、昌乐。老头乐又称低速电动车，它的发源地，在潍坊昌乐，这里是它的“耶路撒冷”。今天，这里依然是老头乐产业的核心之一。不过，真正让老头乐被世人所知的，还是山东德州生产的兰博基尼和布加迪。这很好理解。德州最早是生产各种地摊车和餐车，对于各种奇怪的开模设计，当然信手拈来。而昌乐则更加产业化规模化，这里现在有年产量几十万台的比德文、雷丁。老头乐开起来啥感觉？开起来是一种奇怪的感觉。路人和其他汽车司机会觉得，这东西有点奇怪，并且尽量保持距离；你自己开老头乐，你也会觉得很奇怪，因为你会纠结自己开的是不是车。总之，是一种定位模糊的交通工具。但说到驾驶感受，老头乐现在的工艺水平已经和早年的吉利、奇瑞并无太大差别，都是在流水线工厂生产，工艺也都差不多。哪里还有兰博基尼和布加迪卖？
没了。早年那些哗众取宠的超跑style老头乐，都是山东德州生产的，那些小作坊已经被勒令停产了。山东省目前颁布了很严格的老头乐限制文件，产品技术含量低的、产量小的，都已经逐步淘汰，目前来说，仍在生产售卖的，都是质量过关的，以及大厂家生产的产品。老头乐的格局已经从诸侯纷争发展到三足鼎立了。
老头乐能上路吗？
不能。自然是不能上路的。三轮车和电动摩托车都可以申请牌照，唯独这种四轮低速电动车不能上路。除非你是在一些管制不太严格的地方，没有问题，或者是交警不太想管的地方开，他们也睁一只眼闭一只眼。不过目前国家正在给老头乐制定上路规则，毕竟这个市场已经成熟，急需国家进行产业规范。
老头乐未来在哪里？
先合法上路吧。未来严格来说，没有一个确定的方向，我自己倒是希望这些现已做大的老头乐品牌继续做大做强，并逐渐获得高速电动车的生产资质，成为下一个吉利汽车。谁都喜欢这样的励志故事，不是吗？
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