柯尼塞格Gemera
熟悉跑车的同学都知道，柯尼塞格一向以制造千匹马力，速度超群的究极跑车而著称。比如在年以km/h打破量产车极速记录的AgeraRS（后来被布加迪ChironSS+以km/h的逆天极速打败），和在年以31.49秒的成绩刷新量产车0-km/h-0加速纪录的Regera，都极大地提升了这个品牌在车坛以及广大车迷心目中的地位。左：柯尼塞格Gemera；右：布加迪ChironSS+左：柯尼塞格AgeraRS；右：柯尼塞格Regera
Gemera是柯尼塞格的最新之作，原本计划于年在日内瓦车展亮相，却因疫情改为同年3月线上首发。这辆车的设计独树一帜，作为柯尼塞格旗下第一台四座GT车型，它打破了以往外观极具攻击性的风格，线条比较圆润。两个巨大的旋翼车门打开后，前后排乘客可以同时进出。Gemera内饰
动力方面，Gemera搭载的2.0升三缸双涡轮增压发动机能够爆发出马力（你家的V8能做到吗hhh）。配合三台电动机，整辆车的综合输出功率达到了马力，更拥有令人瞠目结舌的Nm最大扭矩。更特别的是，这辆车搭载了柯尼塞额独有的KDD系统（柯尼塞格直驱系统，简单地说就是没有变速箱，仅用一个档位从0跑到极速），这也是继Regera之后第二辆搭载KDD系统的车，两车也因此被公众称为“一档神车”。同时，Gemera还是头一辆搭载四驱系统，拥有四个座位的柯尼塞格。如此离谱的动力系统带来的性能表现究竟如何呢？官方给出的答案是1.9秒的百公里加速和km/h的极速。操控方面，Gemera拥有四轮转向和矢量扭矩分配。底盘由单体碳纤维打造，高度电动可调。舒适性也没有落下，车内拥有四个可制冷制热的杯座、驾驶辅助系统、4块触摸屏、前后娱乐系统、电调座椅和11音响等等。想象一下开着一台三缸车在远超km/h的速度下飞驰，车上还惬意地坐着3个乘客。这就是这台车的设计初衷：在安全舒适的情况下提供前所未有的性能。说到这，你动心了吗？动心也没用，看看就行了（Doge）。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇