每次提到法拉利，总是让人有种热血和极速的感觉，跑车界的标杆！这种影响力，是法拉利72年的时间，在F1赛场，拉力赛，以及各种汽车大奖赛上面，拿下多次胜利之后所沉淀的荣誉。恩佐.法拉利将一生的时间奉献给赛车，那是一种纯粹的对于赛车热爱，超过16次F1冠军，即使是卖公路版本的跑车，法拉利所得的利润也是用于法拉利赛车队的开销，这就是专精的纯粹，也是法拉利所展现的高傲的资本！在恩佐.法拉利年开始独立创办法拉利汽车开始，中间出过无数次经典跑车，今天带来的一台法拉利跑车，却是法拉利史上最昂贵的一台跑车，法拉利GTO.
法拉利GTO对于跑车迷，汽车收藏家来说，那是顶级藏品，我国跑车界第一人付嵩洋先生，其毕生的愿望的就是希望收藏一台法拉利GTO！这台跑车为什么为誉为法拉利最昂贵的跑车呢？这就要从年开始说起，当时的法拉利Tipo，法拉利车型，已经拿下过很多世界汽车大赛的冠军，这对于法拉利来说，仅仅是个开始，真正的辉煌是来自诞生的一台Type引擎，这款发动机从-期间，是法拉利车队核心动力，其发动机的转速是当时世界最快的，搭载此发动机的第一款量产跑车，也是法拉利品牌第一款量产跑车，也就是-年间生产的法拉利GTO跑车，其价值对于赛车，跑车，收藏车等等领域都是当之无愧的愧宝。
但是这款跑车，法拉利当时只生产过36台，距今已经是55-57年的历史，保有量相当稀少，每一台法拉利GTO的拍卖，都是一次“最贵汽车”的记录刷新！最近一次的美国圆石滩车展，就来了一台标号“23”的款的法拉利GTO跑车，值得一提的是，这台车后来在展出之后，又被拉到老爷车车展的拍卖会上，当时拍出的最后价格是万美元，折合人民币3个亿，成了有史以来最贵的法拉利跑车。
要知道，一台布加迪威龙的中东版，也才万美元，一台法拉利GTO如今的价值，相当于30台布加迪威龙顶配版，这是一个吓人的数字！其搭载的是匹马力的V12发动机，这可是年的跑车，百公里加速5.8秒，其赛道版拿下过无数汽车大赛冠军，是五十年代到六十年代初期，最成功最辉煌的一款跑车，也是法拉利史上最昂贵，最辉煌的一款跑车，同时还是整个跑车历史上，不可复制的一款跑车，其做工，性能，外观，都值得永远留存下去的经典。
大家觉得，这台法拉利跑车，是不是值得这个价格呢？
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