文/樱桃
出众的外观，强大的性能，这些都是超级跑车必备的特征。而其高昂的售价，其实距离普通人的生活都太过遥远。说到超跑，法拉利大家一定不陌生，绚丽的红色，已经成为了法拉利标志性的颜色，让人心动不已。近期，法拉利的全新车型——RomaRoma正式在国内发布。官方指导价万元，虽然依旧昂贵，不过相比之前四五百万的售价，着实便宜了不少，成为了最入门的车型。门槛再次降低，也拉近一些人与法拉利的距离。
法拉利全新Roma采用前中置后驱和2+2座的布局，传承了法拉利GT、、FF等车型2+2座GT跑车的精髓，并在外观方面借鉴了法拉利MonzaSP1/SP2的设计元素。为喜欢GT跑车的消费者，提供了新的选择。
外观方面，由于是注重舒适的GT型跑车，所以并未采用夸张的空气动力学套件来辅助性能。而是保持简约而优雅的设计理念。采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，看上去非常复古。修长的前机舱盖十分亮眼，整体靠后的座舱位置使得车身比例更为夸张，显示出该车前中置发动机布局。
即便Roma强调优雅，但它依旧是一台法拉利，还是有独特大胆的设计。低矮的前格栅配上突出的碳纤维前唇，给人一种杀气十足的感觉。前灯组造型比较复杂，采用LED光源，横向设计风格的灯组造型在SF90车型之后逐渐流行起来，也算是当下法拉利车型的家族式设计语言吧。
从车身侧面看去，绝对是体现Roma优雅的最佳角度。车身上没有使用过多的棱角与折线，流畅的线条让其看起来多了几分浪漫。值得一提的是，Roma的车长与车高的比例达到1：2的完美黄金比例，经典莫过于此。
法拉利标志性的五辐轮圈与Roma的外观十分搭调，透过轮毂可以明显看到前六活塞后四活塞的大卡钳与碳陶刹车盘，不仅视觉效果非常出色，还有效控制了簧下质量。轮胎为定制的米其林PS4S，性能方面极为出色。
车尾的设计也很大胆夸张，分体式尾灯与独立出来的扰流板连成一线，突显设计感与层次感。此外，新车还采用了可根据车速调节的两段式电动后扰流板，而扰流板造型与尾部比例同样达到了1：2的完美比例，双边共四出排气和扩散器又增添了不少运动气息。
内饰方面，Roma采用了对称式的设计，运用了大量高级皮质，Alcantara，以及碳纤维来提升车内质感和运动属性。如今的法拉利不再特立独行，内饰也跟上潮流脚步，主驾、中控、副驾的三块屏幕足以说明一切。所有和驾驶相关的操作都集中在方向盘上，这是法拉利的一贯特色。Roma作为一台GT跑车，更为注重功能性和舒适性，可以选择2座或2+2座，并且座椅还有记忆和电动调节的功能。
动力方面，Roma搭载了一台3.9TV8发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。匹配8速双离合器变速箱，官方0-km/h加速时间仅需3.4秒，0-km/h加速仅需9.3秒，极速可达到km/h。
这一级别的跑车，性能基本不相上下，都处于顶尖的水平。
总结：比Portofino更便宜的Roma成为了法拉利中最便宜的车型，万元出头的售价，势必会是它成为阿斯顿·马丁Vantage、甚至梅赛德斯-AMGGT等车型强有力的对手。而Roma的推出，为喜欢GT跑车，或者喜欢法拉利而又差一些预算的人群，提供了新的选择。
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