说起中国豪车发烧友，相信豪友们绝对不能忽视一个人，那就是重庆力帆公子尹喜地。据不完全统计，其名下的豪车包括：宝马M3、宝马M6、奔驰S63AMG、奔驰SLRS、保时捷卡宴GT、保时捷卡宴turbo、法拉利GTB、保时捷Turbo、保时捷GT3、保时捷GT2、保时捷卡曼、兰博基尼LP-4、奔驰E63AMG、奔驰ML63AMG、宝马X6、雷克萨斯LSH、雷克萨斯LX、奥迪A8、奔驰R、奔驰S、奔驰SL63AMG、法拉利F、保时捷PDKC4S、布加迪威龙。中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国空运而来，光是托运的费用就花了将近万。
然而这败家的少爷似乎忘记了他老爸就是靠汽车企业发家的，自己家的车不开，这么热衷于国外豪车，不是让自己老爹下不来台吗？豪哥就想问，你买一辆布加迪威龙，你老子得卖多少辆力帆汽车？
有这么一位坑爹的儿子得有一个多么强悍的爹才够他坑！相比儿子的奢侈，他老子的一生简直就是个传奇。孔子说五十知天命，年到五十连孔圣人都认命了，尹明善48岁开始下海，54岁开始创业。短短8年间，20万元裂变到年《福布斯》上公布的5.2亿元。福布斯榜，他的身家已达上百亿。
年，尹明善出生在重庆长江边上的一个小镇，少年时代因其家庭的地主成分和母亲一起被赶到了乡下，12岁起就开始靠卖钢针赚钱养家。14岁，在母亲“不读书则无为”的教育和引导下，捏着肚皮读书的尹明善考入了当时重庆市最好的中学——重庆一中，成为全校最用功的学生之一。
在那个“特殊”的年代，由于一些因素，他的大学梦不得不搁浅了。漫长的孤独时期，尹明善靠看书去排解生活的乏味。因为本事过硬，他被工厂领导安排担任英语资料翻译员，也被厂里的电大英语班聘请为英语辅导教师。
年2月，重庆出版社公开向社会招聘编辑。尹明善在众多应聘者中脱颖而出，受聘成为重庆出版社编辑，并很快被提拔为重庆出版社副社长。但是一个月工资只够买一张重庆到北京的机票的他不甘心这样，他想下海创业。
年底，尹明善成立“重庆职业教育书社”，搞二渠道书刊批发经营。47岁的他是第一代中国民营企业家中年纪最大的创业者，比40岁创业的柳传志晚7年，比42岁创业的宗庆后也晚了5年。他编辑发行的“中学生一角钱丛书”发行量突破千万册，由此掘得第一桶金，赚了60万。
年，54岁的尹明善扎进摩托车这个热门里。他在重庆郊区农村租下一个房间作为车间，成立了重庆轰达车辆配件研究所（力帆集团前身），开始制造摩托车配件。注册资金为20万元人民币，是他折腾一番之后还剩的全部家当。“所谓胆识，先有胆，后有识；有胆无识，尚有50%机会，有识无胆，机会接近于零。”尹明善称。
开业第一天，站在不足40平米的车间里，他向仅有的9名职工说，“我一定要创造出全中国、全世界都没有的发动机。”两年后，力帆集团全国率先开发出四冲程型发动机，该机成为中国摩托车行业第一里程碑，随后力帆又相继开发出90、型电启动发动机。此后八年，凭借自己独到的商业眼光和创新发展，力帆这间小作坊变成了行业大巨人。
尹明善向来提倡这句话，“国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。”年力帆集团取得自营进出口权。通过力帆摩托飞跃红河，吸收当地球星加入俱乐部等形式，力帆逐渐打开海外市场。
年出口创汇达4.28亿美元。力帆的产品远销全世界多个国家和地区。力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国家下线。
年1月，力帆轿车全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。截至年12月，力帆集团已拥有有效专利项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。
年，力帆实业股份有限公司实现销售收入67.71亿元人民币，同比增长27.05%，产销乘用车6.万辆，产销摩托车82.46万台，产销发动机.94万台，产销通机51万台，出口创汇4.28亿美元，累计申请专利件，其中已获授权专利件，各项指标居全国同行领先地位，是重庆民营企业纳税大户。
尹明善还首次提出了“汽车论斤卖”的理论，“毫升排量的摩托车在年是1.6万元，现在只有元，合14元/斤。捷达、桑塔纳大概是50元/斤，我预测8年之后这些车会降到20元/斤左右。”
年，他以资产亿元登上中国富豪榜，这一年他已经77岁了。但是作为力帆的老板，尹明善一直坚持用自家公司的座驾。从最开始的，到后来的X60，再到力帆。这辆甚至没有经过特别的装饰，几乎就是商品车高配的样子，售价也不过8.18万元。不仅如此，他还要求企业的中层干部使用自己厂生产的汽车。那对于尹喜地的做法真不知道该如何评论了。
尹明善、任正非、柳传志和褚时健等老一代企业家都是我辈楷模。在特殊历史时期他们蹉跎了光阴，却奋起直追成就了一个个享誉环球的民族品牌。但是如何教育接班人完成权力交接是中国企业家面临的一个迫在眉睫的问题，稍有不慎百年老店的宏图大业便毁于一旦。
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