世界超跑不计其数，其中不乏上千匹马力的“野兽”：布加迪威航8.0TW16发动机能榨出匹马力、柯尼塞格CC4.7TV8发动机能喷发匹马力，恩佐法拉利6.0LV12发动机能爆发匹马力，但匹马力的“神兽”究竟又是何方神圣？
Hyperca——Evija:开创者
它叫Evija，发音很简单，大家跟我读一遍：e-vi-ja，寓意生命力(thelivingone）或开创者(thefirstexistence）！很好，下面开始本节超级跑车大讲堂！路特斯作为一个以“专情”于纯粹驾驶乐趣和轻量化设计的汽车品牌。
路特斯旗下的Elise、Exige和Evora等燃油跑车在汽车界都卓有建树，但在新能源汽车全球化发展趋势的不断深化的背景下，这个英国传统燃油跑车品牌也在伦敦推出了首款量产纯电动Hyperca——Evija。
颜值即正义！Evija是正义化身
在释放这头匹马力的“神兽”前，我们先来与它见个面：毫无意外地，Evija拥有了超跑该有的范，竖式设计的犀利大灯别样精致，巨大的轮拱与引擎盖镂空设计彰显出色的力量感，同时健硕的前铲更具攻击性，而点睛之笔则是“大鹏展翅”下如同表现出向观者的欢迎。
侧身设计已经不能称之为层次感，直接称之为几何感更恰当！何为深刻？何为锋利？见过Evija后便有答案。此外在巨大的轮毂以及银身黑顶的衬托下，你很难想象这是一辆纯电动车，要紧的是它还具备匹的“变态”动力！
来到车尾，路特斯Evija的设计令人眼前一亮：红色灯位环绕扰流口外侧，而下方左右对称的大面积扰流设计看似燃油车的尾排，令“视觉马力”竭力向实际马力靠拢！细节设计非常到位，红色装饰条骚气十足，加之会发光的英文字母标识令Evija的“电动身份”险些暴露。总体而言，这辆Evija的外观设计极度超前，但又低调地掩饰了“电动车”和匹马力等属性，颇有扮猪吃老虎之嫌疑。
贵得其所？但特斯拉可是2.6S
Evija对于路特斯而言具备开创性意义，而作为“首款性”车型，它的价值更是令人咂舌：-万英镑，折合人民币-万元！如此高昂的价格确实令人“可远观而不可亵玩焉”，那么问题来了，路特斯Evija卖这么贵的资本在哪？
Evija的来头非同小可，它是路特斯史上动力性能最强劲的公路车型！在纯电四驱的动力系统、马力的动力输出和牛·米的扭矩输出的综合作用下，Evija的百公里加速低于3秒，而能做到0-加速成绩低于3秒的超跑确实寥寥无几！令人惊讶的是，作为一款纯电动车，Evija0-km/h的用时低于9秒，极速更是做到大于km/h！
在我们为路特斯Evija匹马力以及零百成绩低于3秒实力而惊叹的同时，忽然觉得“事情并没有那么简单”：Performance高性能版ModelS只有马力（通过kw换算所得），但从静止加速至公里/小时仅需2.6秒！
况且，特斯拉ModelS的重量为2kg，比起路特斯Evija的kg还要重kg，这几乎是半台Elise的重量了！那么万元起售的价格不是和消费者开玩笑吗？路特斯Evija笑而不语，心中默念：Tooyouth,toosimple!
根据路特斯官方称，Evija是路特斯品牌复兴进程中首款重量级新品，继承了路特斯的纯正基因，延续了品牌在汽车及赛车运动领域里实现的大量历史首创和颠覆性技术革新，也预示着路特斯将开启崭新的伟大征程。
写在最后
Evija担任着路特斯向新能源汽车进攻的“领头羊”角色，超凡的马力令他在零百加速成绩甚至不及80多万的特斯拉ModelsPerformance高性能版，但能做到3秒内已经可以拿出来作饭饱茶足后的话题。但我们需要清楚的是，Evija的昂贵造就于它全球限量台的珍稀性以及它作为路特斯品牌的新图腾的唯一性。因此，Evija这个艺术品并非在向世界开玩笑，个配额有必要担心销量？
（文章视频图片来源于网络）
高速公路收费标准将于9月1日开始调整！司机：有喜有愁
网约车撞上“逆行”小车被交警判全责！车主：还有没有公道？
限速本应该是为了安全，“任性限速”纯粹是为了罚款？
觉得不错？点这里试试
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/2927.html
