条条大路通罗马，罗马不仅是意大利的首都和最大城市，更是拥有多年历史的世界著名文化名城，这里是古罗马帝国的发源地，是意大利文艺复兴的始点，罗马不仅有古老历史的积淀，更有现代时尚的潮流，历史辉煌，未来同样值得期待。
法拉利家族的Roma车型，拥有同样的内涵和寓意，法拉利Roma继承了跃马GT车型的经典设计元素，同样也融入了时尚科技的元素，下面来和涡轮之家一起来看看吧。
法拉利Roma作为家族入门级四座GT跑车，售价万元，车辆造型优雅，复古和现代的元素充分融合，车身比例和谐完美，前脸采用外悬式鲨鱼鼻造型，仿生学的外观构成了非常强的视觉冲击力，而碳纤维前唇，则凸显其优秀的轻量化成果，和强大的运动性能，多孔进气格栅内部，隐藏着各种雷达高科技探头，宽大的前引擎盖和曲线隆起的侧翼，构建了法拉利经典跑车造型，修长的自适应矩阵式LED灯组内，以一条水平光带横贯点睛，可自动开启、自动远近光切换，还可以根据实际路况，动态调整照明范围，整体看起来，复古的前脸像极了一条凶狠的鲨鱼，仿佛要吞噬眼前的一切。
相比SF90和F8车身上常见的大量空气动力学套件，Roma的车身线条则显得简洁流畅，复古而优雅动人，似乎是向家族前辈GT致敬，前中置后驱的引擎布局，令其拥有了一个超长的车头，圆润精干的车尾，流畅的车身曲线一气呵成，构成近乎完美的车身比例。Roma的后视镜集成了电动折叠、加热、自动防炫目、盲点监测等功能，同时还提供了非常可观的后视视野。为提升空气动力学性能，Roma采用了隐藏式车门把手设计，独特的内扣式电控解锁机构，赋予了车主上车的仪式感。
20寸银色双五幅轮毂极富运动感，搭载前六后四活塞刹车卡钳，和碳陶刹车盘，匹配米其林PS4S轮胎，满足日常驾驶和极速运动的需求。
车尾造型充满了现代感设计，后扰流板和后风挡玻璃浑然一体，可根据车辆行驶速度和加速度等参数，自动开启扰流板角度，并且角度可调，以适应不同车速条件下，提供不同的下压力。Roma没有采用家族标志性等圆筒尾灯，取而代之的是极富科技未来感的“线性光带”式尾灯，和后扰流板融会贯通，尺寸夸张的碳纤维后扩散器配合双边共四出排气，契合法拉利的运动、战斗气息。
内饰部分，座舱设计风格非常前卫，提供豪华、运动感的同时，还增加了空间实用性。几乎左右对称的驾驶员和副驾驶员的“双座舱”空间，被中控台隔开，Frau真皮、Alcantara材质的组合诠释了意大利人对豪华的理解，法拉利家族的多功能方向盘，两侧采用Frau真皮包覆，盘身则采用碳纤维材质，和行驶相关的操作基本在方向盘上都可完成，顶部的换挡显示灯，让每一次加速都能点燃你的激情，触控式的发动机启动按键布置在方向盘下部，右侧触控板可操控车机系统，法拉利家族传统的Manettino旋钮可提供5种驾驶模式。
16英寸的曲面中控电子液晶仪表盘显示清晰，无论是传统的“万转”表底，还是全新的UI界面，传承了经典也引领了未来，纵置的8.4英寸多媒体系统集成了娱乐、导航、空调、座椅调节等功能，副驾驶前方可选装8.8英寸窄条高清触控屏幕，可同步显示车辆状态和导航系统，增加了副驾驶的参与感，JBL的高级音响系统做工细腻，音响效果出色。中控台还具有复古风格的金属面板换挡操作机构，无疑是致敬家族经典的手挡挡把。
前排座椅视觉效果纤薄到了极致，但足以满足日常驾驶舒适性和运动的包裹度，而且还提供18向电动调节功能。后排座椅完全没有预留腿部空间，安装儿童座椅或放些随手物品，可能更具实际意义。
动力系统，搭载家族经典的3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，匹配8速双离合变速箱，0-km/h加速时间仅为3.4秒，极速km/h。发动机气缸采用90度夹角布局，每台发动机都拥有全世界唯一编号的铭牌，让每一台Roma都是独一无二的。新车搭载了SSC6.0侧滑角控制系统和FDE动态强化系统。
法拉利Roma诠释了经典复古和现代科技的完美融合，既能带来极速驾驶的激情感受，又能给你豪华舒适的驾乘体验，这辆最便宜的法拉利Roma，你值得拥有。
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